Belles Bécanes
Indian FTR 1200 par : Sur les Chapeaux de Roues
Aujourd’hui, nous repartons en Bretagne chez nos amis de “Sur les chapeaux de roues” ! Manu a une nouvelle fois fait parler son génie, et nous propose sa version perso de la sublime Indian FTR 1200. On vous parle souvent du concept ‘Less is more”. Traduisez : « réduire à l’essentiel pour mettre en avant les éléments les plus importants”. C’est ce concept qui a…
La CBR1000RR Retro-Racer de Crazy Garage envoie du lourd !
Nous vous avons déjà parlé de Crazy Garage. En effet, les coréens nous avaient deja émerveillés avec leur préparation sur base de S1000RR. Meme si ils aiment dire qu’ils custowisent toutes motos et dans tous les styles, il est juste de constater qu’il sont particulièrement bon dans l’univers Retro Racer ! Pour cette nouvelle préparation, rien de mieux qu’un…
Base cafe racer années 70 / 80 : les européennes (Partie 2)
Bienvenue dans la seconde partie de notre article consacré à la recherche de la meilleure base cafe racer des années 70 / 80. La première partie étant consacrée aux bases japonaises, nous allons maintenant faire un tour du côté de nos européennes de légende. BMW, Ducati, Moto Guzzi ou encore Triumph, voici la sélection 4h10 des bases cafe racer européennes des années 70 / 80 : Le…
La MT07 devenue Flat Track !
Le Flat-track est sans doute la discipline qui a le vent en poupe en ce moment. Et la MT07 est la moto que l’on voit veritablement PARTOUT. Cependant le développement de la discipline est limité, faute de terrains suffisamment nombreux où s’entrainer. Alors allier Yamaha MT07 et Flat Track, est ce possible ? Oui tout à fait et Thomas s’en est chargé. Il faut dire que la…
La sublime Moto Guzzi Cafe racer de Shiny Hammer
Ah les jolis cafe racer Moto Guzzi… Chez 4h10 on leur voue un amour inconditionnel. Cette superbe 1000 SP réalisée par Samuel Aguiar ne déroge donc pas à la règle. Ramenée à la vie après un grave accident, le préparateur de Saint Quentin nous offre une réalisation folle, et d’une pureté sans égal ! Cafe racer Moto Guzzi 1000 SP, classique, et chic ! On parle souvent des Guzzi…
La magnifique CX500 cafe racer du garage TOSSA R
Oh la pépite ! C’est ce que je me suis dit en voyant passer les photos de cette CX500 cafe racer customisée avec grand talent par TOSSA R. On ne les connait pas trop, mais leur travail est totalement fou. Originaires de Bulgarie, ils viennent de bousculer pas mal de préparateurs avec cette CX 500, belle, bien finie et sobre. Plongeons dans les détails. Asen Zahariev est le fondateur…
Le guide d’achat moto cafe racer – vintage – ancienne – neo rétro
Et oui acheter une moto ancienne, un café racer ou tout autre base custom, peut parfois se réveler compliquer. Heureusement notre guide achat moto cafe racer 4H10 est là et vous donne (rappelle?) les bonnes bases à avoir et les reflexes pour acheter soit votre cafe racer soit la base qui servira de transformation. Bref comment éviter de se faire avoir et d’acheter ce que l’on…
Le très énervé CBX 1000 ProLink de Lys Motorcycles
Premiere apparition chez nous de l’atelier Lys Motorcycles. Bon il faut dire qu’il avait posté à plusieurs reprises dans notre groupe FB, des photos de ses prépas et elles tabassaient sérieusement. Parmi les petites beautés, ce CBX1000, une base, bien que difficile, donne très souvent des résultas exceptionnels. Carbone, travail sur mesure, pièces importées, on vous dit…
Les modèles qui disparaissent chez Harley Davidson
Nous vous en avions parlé, il y a quelques semaines. Le Sportster disparait du catalogue de Harley-Davidson, faute de conformité aux normes EURO 5. Et oui, ca va faire un sacré tout chez le constructeur américain puisqu’il s’agissait d’un des best seller… Cependant le Sportster n’est pas le seul, d’autres modèles font les frais de la nouvelle…
Créer son cafe racer : motos de légende des années 70 / 80
Amis passionnés de belles mécaniques, bienvenus dans ce nouvel article dédié aux meilleures bases pour créer son cafe racer. Après notre dernier focus sur les bases de cafe racer 125cc, nous allons aujourd’hui nous tourner vers les bases motos des années 70 / 80. Des légendes du siècle dernier qui reviennent aujourd’hui sur le devant de la scène. Certaines sont aujourd’hui…
Ducati Panigale 1299 par Thornton Hundred Motorcycles
Comment rendre une prépa moto ultra agressive ? Partez tout simplement d’une des machines les plus radicale du marché ! Le préparateur anglais Thornton Hundred Motorcycles frappe très fort avec cette Ducati Panigale 1299 de 2017. La moto aura été entièrement dépouillée pour faire ressortir ses plus beaux atouts. Le résultat : 220 cv de pure muscle, et un look qui bastonne ! La…
Hazan Motorworks, cafe racer made in Los Angeles
S’il y a bien une chose qui ne cessera jamais de me surprendre de la part des préparateurs moto, c’est cette capacité à créer de l’émotion au travers de simples morceaux d’acier. Certaines prépa sont plus réussies que d’autres, j’en conviens, mais chacun d’entre eux détient cette capacité à étonner, et parfois à ébahir. Avec la magie des…
BMW C 400 X, le concept de scooter Art Déco par Nmoto
Nmoto Studio, les artistes de la préparation moto Honnêtement, nous ne pouvions pas passer à côté de cette nouvelle réalisation de Nmoto Studio. Sur une base de BMW C 400 X, le préparateur US nous présente son nouveau concept de kit baptisé : Golden age. Pour ceux qui ne connaîtraient pas Nmoto, nous leur devons la résurrection d’un des modèles les plus uniques de moto de…
Le TOP 7 des préparations motos les moins réussies – Decembre 2020
La créativité n’a pas de répit. Et c’est bien ca le problème…. Motos improbables, préparations tordues et propriétaires audacieux, voici notre TOP 7 des préparations « à améliorer » pour le mois de décembre ! La Guzzi Chopper Dans l’idée pourquoi pas, dans la réalisation beaucoup moins. Au bout d’un moment, faut faire un choix. Tu peux pas mettre un…
La nouvelle Guzzi V7 2021 avec un plus gros moteur !
Enfin ! Voilà ce que j’ai envie de crier en découvrant la fiche technique de la nouvelle Moto Guzzi V7 2021 ! Vous le savez, la V7 est le best seller de la marque à l’aigle : Moto Guzzi. Cette moto a séduit des milliers de motocyclistes par son comportement équilibré, le charme de son moteur « à l’italienne« , ses bonnes « vibrations », mais l’on…
Royal Enfield Continental GT « The Moose » par Zeus Custom : l’élan du Siam
Quand on aperçoit la Royal Enfield Continental GT « The Moose » pour la première fois, on n’a pas la certitude absolue de contempler une préparation issue de l’atelier thaïlandais Zeus Custom. Ce n’est qu’en s’attardant sur les détails qu’on identifie formellement l’ADN steampunk propre au garage de Bangkok. On repère alors la peinture noir mat sur le moteur, la…
Triumph Tiger 850 Sport, le trail anglais pour tous les jours
Il faut dire que cette annonce est un peu sortie du chapeau comme par magie. En février dernier, j’essayais les Tiger 900 sur les routes (défoncées) du Maroc, et là en plein mois de Novembre, : une Triumph Tiger 850 sport. Alors quoi de neuf ? Et bien… Il faut dire que la (les ?) Tiger 900 nouvelle génération m’avait particulièrement convaincue. Elle débordait de…
Le TOP 5 des motos d’occasion à acheter avant que la cote explose !
Oh oui. On l’a tous connu. La petite occasion moto qui est a 1000 euros, on hésite et 2 ans après, elle cote 5000 euros. Du coup, on vous a préparé un TOP 5 des motos d’occasion dans lesquelles on estime qu’il est bon d’investir. Rien de scientifique, juste le flair qui nous pousse à dire « faut y aller » ! Vous pourrez pas dire que vous ne saviez pas ! Bon, si…
La rugissante Triumph Snow Tiger de Hookie Co
Peut-on imaginer un tigre des neiges sur les pistes de flat track ? Et bien oui, grâce à Nico Müller de Hookie Co et sa Triumph Snow Tiger. Le co-fondateur de la compagnie basée à Dresde aime donner des noms d’animaux à ses créations (Black Mamba, Gazelle, Tasmanian Devil…). D’ailleurs, la base de celle-ci est une Triumph T100R Daytona de 1967, soeur jumelle de la…
Les Sportster chez Harley-Davidson : C’est fini !
Très mauvaise nouvelle du côté de Harley-Davidson. Ses sportster 883 et 1200, modèles devenus emblématiques de la marque Américaine, ne passera pas l’année 2020. A qui la faute ? Et bien tout simplement les normes anti-pollution EURO 5 trop exigeantes pour le twin de Milwaukee. On dit parfois que le changement a du bon. Je ne suis pas sur que Harley Davidson l’entende de…
