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Les derniers articles
Du café pour les amateurs de moto !
Après une bonne sortie à 2 roues, ou même juste le matin, boire un bon café ca remet d’aplomb. Exit le café du commerce, produit en masse, on fait dans l’artisanal chez 4h10. Pour cela, ce sont nos amis de Kargo Kulte à Lyon, qui ont sorti ces 4 produits en série limitée. Amateurs de moto ou tout simplement de bon café, vous avez trouvé à coup sur un cadeau qui fera…
La magnifique prépa XV750 Virago de JeremMotorcycles
JeremMotorcycles ou l’homme qui customise les motos plus vite que son ombre. Et en plus, cette XV750 Virago est la preuve qu’il fait sa bien ! On vous donne plus d’infos sur cette prépa au look caferacer. La XV750 Virago caferacer de JeremMotorcycles Pour donner une allure racée à une Virago, il faut se lever tot. Et bien, il faut croire que Jerem s’est levé aux…
La folle prépa Ducati de JeremMotorcycles
Caferacer, prépas sur mesures et bonnes idées se cachent derrière cette Ducati prépa de JeremMotorcycles. Comme le nom l’indique presque, Jeremie est créatif et il s’exprime avec talent. Cette base de Ducati Multistrada n’a pas échappé à son oeil averti. Et il faut se dire que ce n’est sans doute pas la moto la plus facile du monde à transformer en caferacer…
Tarform Luna : cafe racer, et scrambler électrique
Welcome to the Future avec la Tarform Luna ! Bien qu’il soit difficile pour nous motards de dire adieu au bruit d’un moteur, et aux odeurs d’essence, il faut reconnaître que la moto électrique sera incontournable d’ici quelques dizaines d’années. Même si aujourd’hui la production reste marginale, les constructeurs florissent un peu partout pour nous…
Triumph Speed Triple 1200 RR : Le cafe racer Ultime !
Triumph frappe fort. A nouveau j’ai envie de vous dire. Cette fois avec La Speed Triple 1200 RR, un moto moderne avec un look vintage et des performances de roadster très énervé. Ce ne ressemblerait pas à la définition parfaite d’une moto cafe racer ? En tout cas, ca s’y approche. On vous donne toutes les informations à la suite. Speed Triple 1200 RR : la performance…
Des BMW serie 2 en pagaille !
Rencontrer une BMW Rencontrer une BMW serie 2 n’est pas commun mais tomber sur 3 modèles est encore plus exceptionnel. Nous sommes allés à la rencontre de Pierre et de son formidable atelier. Il entrepose, stocke, prépare, répare, modifie de nombreux véhicules rares. Et des motos classiques il y en avait ! Entre les Porsches, Volvo et la XSDZEZDSD (oui c’est un nom de code,…
Indian FTR 1200 par : Sur les Chapeaux de Roues
Aujourd’hui, nous repartons en Bretagne chez nos amis de “Sur les chapeaux de roues” ! Manu a une nouvelle fois fait parler son génie, et nous propose sa version perso de la sublime Indian FTR 1200. On vous parle souvent du concept ‘Less is more”. Traduisez : « réduire à l’essentiel pour mettre en avant les éléments les plus importants”. C’est ce concept qui a…
Base cafe racer années 70 / 80 : les européennes (Partie 2)
Bienvenue dans la seconde partie de notre article consacré à la recherche de la meilleure base cafe racer des années 70 / 80. La première partie étant consacrée aux bases japonaises, nous allons maintenant faire un tour du côté de nos européennes de légende. BMW, Ducati, Moto Guzzi ou encore Triumph, voici la sélection 4h10 des bases cafe racer européennes des années 70 / 80 : Le…
La MT07 devenue Flat Track !
Le Flat-track est sans doute la discipline qui a le vent en poupe en ce moment. Et la MT07 est la moto que l’on voit veritablement PARTOUT. Cependant le développement de la discipline est limité, faute de terrains suffisamment nombreux où s’entrainer. Alors allier Yamaha MT07 et Flat Track, est ce possible ? Oui tout à fait et Thomas s’en est chargé. Il faut dire que la…
La sublime Moto Guzzi Cafe racer de Shiny Hammer
Ah les jolis cafe racer Moto Guzzi… Chez 4h10 on leur voue un amour inconditionnel. Cette superbe 1000 SP réalisée par Samuel Aguiar ne déroge donc pas à la règle. Ramenée à la vie après un grave accident, le préparateur de Saint Quentin nous offre une réalisation folle, et d’une pureté sans égal ! Cafe racer Moto Guzzi 1000 SP, classique, et chic ! On parle souvent des Guzzi…
Hazan Motorworks, cafe racer made in Los Angeles
S’il y a bien une chose qui ne cessera jamais de me surprendre de la part des préparateurs moto, c’est cette capacité à créer de l’émotion au travers de simples morceaux d’acier. Certaines prépa sont plus réussies que d’autres, j’en conviens, mais chacun d’entre eux détient cette capacité à étonner, et parfois à ébahir. Avec la magie des…
Café racer 125 : 5 bases pour débuter en prépa moto – Partie 1
Qui n’a jamais rêvé de créer son propre cafe racer ? Une bécane loin des modèles d’usines, qui fait tourner les têtes dès qu’on entend le doux son de ses pistons dans les rues ? Le seul souci, vous dites vous, c’est que ça doit coûter un max ce genre de prépas… Et si je vous disais que pour moins de 1500€ vous pouvez trouver la base de votre futur cafe racer ? Et oui,…
Nettoyer le collecteur de sa moto ? Les tutos 4h10
Confinement oblige, je parie que comme tout motard vous n’attendez qu’une seule chose : pouvoir retourner rouler ! Oui mais voilà, il nous faudra certainement attendre encore un peu… Alors pour vous faire patienter, nous vous proposons de prendre soin de votre belle, et de la bichonner en attendant des jours meilleurs. Tuto 4H10 du jour : comment nettoyer le collecteur de sa moto, ainsi…
Le Roadtrip Paris -> Florence – Episode 02
Et oui, la suite du Trip entre Paris et Florence en Italie en BMW R100RS. Cette fois-ci, pas de chance, c’est la panne ! Cambouis, démontage sauvage mais aussi belles routes… Ca se passe sur notre chaine YOUTUBE ICI Et si vous voulez voir (re-voir) l’épisode 1, c’est ici !
La fantastique BMW R65 des Ateliers du Dr Joe
Nous faisons parfois de belles découvertes surprises. Ce fut le cas avec Joel, dit « Les Ateliers du Dr Joe », qui a posté une photo de son garage dans notre groupe TEAM 4h10. Emoi général, devant 2 de ses motos. Prenons ici le temps de détailler sa BMW R65. Joel dit Dr Joe, nous parle de sa moto : Étant dessinateur de part mon activité de tatoueur, le plus compliqué…
Les bottes Sparrow de Ortodoux: un look baroudeur assuré !
Ortodoux, une jeune marque pleine d’avenir Dans la jungle des bottes pour hommes il est parfois difficile de s’y retrouver entre réels produits de qualité et pâles copies de modèles mythiques. Que ce soit chez Wolverine ou encore Red Wing, la qualité n’est plus à prouver mais la facture s’avère souvent très (voire trop?) salée. C’est sur ce marché…
Dans la roue de … Cyril CASAGRANDE
Et nous continuons notre série de portraits, avec cette fois-ci, le photographe Cyril Casagrande ! C’est quoi ton blaze ? Pourquoi ? Mon nom c’est Cyril CASAGRANDE, je n’ai pas de pseudo, j’en ai eu plus jeune sur internet, mais aujourd’hui je n’en vois plus l’intérêt, même si je choisis ce que je montre et ce qui reste privé je préfère utiliser mon vrai nom pour une…
L’extraordinaire Yamaha XSR700 de Sur les chapeaux de roues
Derrière ce nom bien original, se cache Manu. Et Manu, il aime les motos. A tel point qu'il les prépare. Et en 2016, il a même fini 3ème au championnat du monde AMD dans la catégorie Café Racer. Alors quand il se penche sur le roadster XSR 700 de chez Yamaha, forcément, nous sommes attentifs. C'est à The Reunion, à côté de Milan, que nous avons pu découvrir cette…
Ride 3 : La moto dans le salon
Déjà que tu passes toutes tes soirées / week-ends, dans le garage à bricoler ton café racer, et bien dis toi que dorénavant tu pourras continuer dans ton salon ! On en connait que ca va rendre heureux (et d'autres bien moins heureux(ses) !). Chez 4h10, on aime bien le petit côté Geek et c'est avec un joyeux étonnement que nous découvrons la sortie de RIDE 3, permettant de piloter ...…
La belle Triumph 900 de Classicbike
Ah parfois, la vie est bien faite. Il y a quelques années, nous avons travaillé avec Sylvain de Holographic Hammer sur des prototypes et vues pour modification des néo-rétros de l'époque. Plusieurs modèles très cools en étaient sortis donc une Triumph Thruxton / Bonneville lourdement modifiée. Et bien il aura fallu pas moins de 4 ans pour qu'un préparateur s'y mette. C'est du coté…
