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Café racer 125 : 5 bases pour débuter en prépa moto – Partie 1
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Café racer 125 : 5 bases pour débuter en prépa moto – Partie 1

Xavier -

Qui n’a jamais rêvé de créer son propre cafe racer ? Une bécane loin des modèles d’usines, qui fait tourner les têtes dès qu’on entend le doux son de ses pistons dans les rues ? Le seul souci, vous dites vous, c’est que ça doit coûter un max ce genre de prépas…

Et si je vous disais que pour moins de 1500€ vous pouvez trouver la base de votre futur cafe racer ? Et oui, en choisissant simplement un 125cc ! Peu onéreux à l’achat, assez simple à trouver en occasion, les 125 sont surtout simple mécaniquement parlant, et donc accessibles même pour un néophyte. C’est simplement le meilleur compromis pour vous perfectionner à moindre coût, avant de vous lancer sur un plus gros challenge en gros cube.

Alors comme l’entraide est de mise entre motards, nous vous avons listé 5 des meilleures bases pour créer votre cafe racer 125. Il en existe évidemment plein d’autres, et cela fera certainement l’objet d’un second article sur la conversion de 125 cafe racer !

1 : la Honda CB125

Un grand classique dans la catégorie des petits twin, la CB125 est une base idéale pour se lancer dans une première réalisation d’un cafe racer 125. Comptez entre 1500 et 2000€ pour une base en bon état pour un modèle entre 1974 et 1980. L’avantage de la Honda est sa simplicité, tout ou presque est accessible, la mécanique est simple, facile à démonter, et à customiser.

Une peinture de réservoir, de cadre, de jantes, une nouvelle selle et un joli double échappement, montez lui de vrais pneus et le tour est joué ! (bon dis comme ça, ça paraît facile, c’est sûr…). Mais il n’est pas nécessaire de partir très loin dans la customisation obtenir un joli résultat, la preuve en est avec cette création de l’Atelier Forge :

Une autre très belle inspiration : celle d’Ed Turner Motorcycle.

L’avant après est impressionnant, et on a qu’une envie, celle de mettre un gros coup de kick et d’aller traîner dans les chemins avec cette 125 au look de baroudeuse !

2 : la Suzuki GN

base cafe racer 125 Suzuki

Toujours du côté des Japonaises, mais des années 90 cette fois, on retrouve la Suzuki 125 GN. C’est une base parfaite pour votre futur scrambler ou cafe racer 125. Vous en ferez facilement l’acquisition pour moins de 1000 euros, et pour des exemplaires souvent en très bon état.

Alors pour un budget de base aussi bas, on peut se permettre de se faire plaisir sur la prépa !

Et voici ce qu’on peut en faire après quelques heures passées à l’atelier (collaboratif qui plus est) de nos collègues de chez Moto Therapy :

Seconde création cette fois du côté de l’atelier Medusa, préparateurs de cafe racers et Scramblers émérites à Nancy. La finition est impeccable, et le look ravageur ! Et si vous voulez voir de quoi cet atelier est capables, jetez un œil à notre article sur la futuriste Yamaha TW 125 by Medusa.

3 : la Yamaha SR 125

base cafe racer 125 yamaha

Moins répandues que les CM, GN ou CB 125, la Yamaha SR 125 est aussi une très bonne base pour commencer votre projet. La petite Yam est emmenée par un mono 4T, pas vraiment de quoi lui coller des autocollants VR46, mais le bloc reste solide et fiable. Côté look, on pourra facilement adopter un look British en se rapprochant presque d’une Mash 125.

Les freins tambour lui donnent déjà un air rétro qu’on adore sur les prépas vintage. L’avantage de cette base, de simple modifications peuvent déjà lui donner un look de cafe racer retro, mais dynamique.

Une fois la moto perchée sur le pont, vous n’aurez de limite que votre imagination. La prépa de La Corona Motorcycle se base sur un modèle 250cc, mais hormis le moteur, rien ou presque ne la différencie de sa petite sœur.

4 : La Honda CM 125

base cafe racer 125 Honda CM

S’il on devait mettre une base de cafe racer sur un podium pour juger du pire look de départ, la Honda CM 125 serait certainement sur la première marche. Enlevez la selle à deux étages, dites adieu au guidon cornes de vaches, coupez la boucle arrière. Vous aurez déjà fait une grosse partie du travail. Les lignes se dégagent, et on aperçoit alors tout le potentiel de cette petite 125. Comme sur la CB 125, le double échappement lui rajoute un caractère indéniable. Côté budget, on trouve des CM 125 à moins de 1000€ sur Leboncoin, alors n’hésitez plus pour vous lancer !

Réalisation de l’atelier Forge sur cette CM 125 des années 98. Quand on se souvient de la base utilisée pour en arriver là, on ne peut que s’incliner devant le travail accompli.

5 : La Honda CG 125

base honda cg125 cafe racer

Encore une Honda ? Et oui, la marque japonaise est la source de nombreux projets cafes racer et scramblers. La raison est simple, les moteurs sont increvables, et l’architecture du cadre des Honda CG 125 vous permettra de tenter à peu près tout et n’importe quoi en terme de customisation. Changement de réservoir, découpe du cadre, modification de la boucle, c’est simplement l’une des meilleures bases pour commencer votre projet de cafe racer avec la CB 125. En plus de cela, vous trouverez des modèles de CG allant des années 70 à 2000, ce qui rendra vos recherches d’autant plus simple pour trouver votre base idéale. Budget : entre 1000 et 1500€.

Pour vous donner une idée du résultat possible, je vous laisse apprécier le sublime travail de customisation réalisé par Fernando Casado sur cette CG125 :

Autre chef d’œuvres, celui de Tomas Sedlickas sur cette CG125, du grand art tout simplement :

Voilà ! Vous n’avez désormais plus qu’une mission, celle d’arpenter Leboncoin afin de trouver votre future base de cafe racer 125 ! À vous les heures de mécanique dans votre atelier, ou dans celui de vos potes, et la satisfaction de rouler sur une machine unique créée de vos propres mains !

De notre côté, on travaille déjà en coulisse sur un nouvel article avec toujours plus de bases pour vous lancer en prépa cafe racer.

En attendant, ride safe, et à la prochaine !