Aller au contenu principal

Les Motos

Les derniers articles

RD350 tribute : la bombe de Nitro Cycles !

- TomTom

Basé en Espagne, cet atelier de préparation a réalisé une véritable performance artistique avec cet RD350, hommage au king Kenny Roberts Ces dernières années, des constructeurs comme Honda ou Ducati ont sorti de véritables  missiles destinés aux motards en manque de sensations fortes (CBR1000 RR-R, Panigale V4R)…mais à prix stratosphérique ! Qu’à cela ne tienne, Antonio le…

Trails des années 80/90 : Yamaha XT 500 de 1976

- TomTom

Sainte Mère des Gromonos Si tu aimes les trails alors tu ne pouvais manquer la Yamaha XT 500 ! Mais avant d’aller plus loin, je me dois de t’apporter un peu de savoir qui te fera briller auprès de tes potes ! Sais-tu d’où vient le mot « gromono » ? C’est le journaliste de Moto Journal Guido Bettiol qui utilise cette expression pour parler d’un « gros monocylindre ».…

Trails des années 80/90 : Yamaha Super Ténéré 750 – 1989

- TomTom

Le retour de Yam ! On termine en beauté la saga « Ténéré » avec la plus grosse, la plus lourde et surtout la plus titrée : la Super Ténéré 750 – nom de code : XTZ-3LD. Des superlatifs qui qualifient LA machine ayant permis à Yamaha de renouer (enfin) avec les victoires sur le Paris-Dakar… Milieu des années 80, la course à l’armement fait rage sur le Paris Dakar et le…

Trails des années 80/90 : BMW R80 GS de 1980

- TomTom

BMW R80 GS : La passion des champignons ! En 1973, trois ingénieurs Bmw Motorrad veulent pour leurs propres besoins, une moto capable de rouler vite sur autoroute (avec passager) pour arriver dans les Dolomites. Une fois sur place, l’idée est de prendre les pistes pour aller chercher des champignons ! Voilà la Genèse de la GS, avoue que c’est pas banal ! Les trois potes prennent une…

Trails des années 80/90 : HONDA TRANSALP 600 DE 1987

- TomTom

Un destin volé ? « XL » deux lettres apparues pour la première fois en 1975 sur le petit mono 125cc de la marque. Depuis, cette dénomination rime avec succès et aventure. La Transalp 600 arrive sur le marché en 1987 et succède à la mythique XL600 R, baroudeuse des rallyes Paris-Dakar de la grande époque. Là normalement tu te demandes pourquoi la Transalp n’a jamais repris le…

Trails des années 80/90 : Yamaha XT 600 3AJ de 1988

- TomTom

La der des ders ! Tu as aimé le dernier article sur les XT600 premières du nom ? Et bien on a gardé le meilleur pour la suite avec la XT600 type 3AJ. Succéder à la 1VJ n’était pas une mince affaire ! Avec plus de 20 300 unités vendues dans l’hexagone, Yamaha ne pouvait se permettre de décevoir les amoureux du modèle. Apparue en concession en 1988, la 3AJ se distingue…

Les belles motos du Custom Contest Triumph

- John

Vous aimez les motos Neo-retro ? Vous aimez Triumph ? Vous aimez les prépas ? Alors le Custom Contest Triumph doit vous plaire. Comme tous les ans, Triumph propose à ses concessionnaires de revêtir le costume de préparateur et d’exprimer leurs créativités sur les modèles de la marque Anglaise. Petite subtilité, cette année, aucune contrainte n’a été imposée sur le…

La magnifique prépa XV750 Virago de JeremMotorcycles

- John

JeremMotorcycles ou l’homme qui customise les motos plus vite que son ombre. Et en plus, cette XV750 Virago est la preuve qu’il fait sa bien ! On vous donne plus d’infos sur cette prépa au look caferacer. La XV750 Virago caferacer de JeremMotorcycles Pour donner une allure racée à une Virago, il faut se lever tot. Et bien, il faut croire que Jerem s’est levé aux…

Les belles motos au Trial Classic Lastours AMV légende

- John

Une fois n’est pas coutume, c’est Sophie Molesti qui est allé mettre ses bottes (dans la boue) au Trial Classic Lastours. Elle nous raconte son périple Les gars de 4H10 et BROOAP m’ont demandé de faire un petit reportage sur le Trial vintage à l’honneur dans les corbières avec le trial Classic de Lastours. Une participation soutenue dépassant les 170 pilotes . Je ne…

Trails des années 80/90 : Yamaha XT 600 de 1983

- TomTom

ADN d’Aventurière ! On ne peut parler de la XT 600 sans faire allusion au Paris Dakar tant ils sont indissociable. Après 2 victoires sur le rallye en 79 et 80, Yamaha souffre de la concurrence avec les GS et XR qui trustent le haut du tableau. Il faut réagir et vite ! Sous l’impulsion de Jean Claude Olivier et de l’importateur historique Sonauto, les ingénieurs japonais se mettent…

Essai
15/20

Test ROYAL ENFIELD Classic 350 : Simple et Efficace

- John

Les beaux jours reviennent. Et les essais motos également. Le constructeur anglais devenu indien, Royal Enfield, nous a convié à une journée express près d’Avignon. Au programme, la tant attendue Classic 350. Royal Enfield Classic 350 : Pourquoi ? C’est vrai que l’on pourrait se demander, à l’heure où les chevaux (les 20,2ch de la Classic font sourire) et le couple sont en…

Crispy Club Kit Ténéré 700 Héritage

Transformer une Yamaha Ténéré 700 en 1VJ avec Crispy Club !

- Loup

Voilà du croustillant pour les possesseurs de Ténéré 700 les plus nostalgiques. Grâce au kit « Ténéré 700 Héritage » du Crispy Club, les fans du look Yamaha des années 80 ont désormais une solution clés en main pour « pimper » leur T7 (2019-2021). Avec ce projet ambitieux, les « Buc fellas », basés non loin de Versailles, ne s’attaquent à rien de moins qu’un monument…

La folle prépa Ducati de JeremMotorcycles

- John

Caferacer, prépas sur mesures et bonnes idées se cachent derrière cette Ducati prépa de JeremMotorcycles. Comme le nom l’indique presque, Jeremie est créatif et il s’exprime avec talent. Cette base de Ducati Multistrada n’a pas échappé à son oeil averti. Et il faut se dire que ce n’est sans doute pas la moto la plus facile du monde à transformer en caferacer…

BROUGH SUPERIOR LAWRENCE NEFUD : le Scrambler

BROUGH SUPERIOR LAWRENCE NEFUD : le Scrambler

- John

Abordons le sujet de Brough Superior. Des motos tout d’abord mythiques revenues à la vie depuis 2014 par Thierry Henriette. Situés du coté de Toulouse, leurs motos sont des oeuvres d’art. Leur prochain terrain de jeu ? Le désert avec cette Brough Superior Lawrence Nefud. BROUGH SUPERIOR LAWRENCE NEFUD Je n’aurais osé l’appeler autrement que Scrambler. Il faut…

BSA renait et annonce sa nouvelle GoldStar 2022 !

- John

BSA qui revient à la vie c’est un choc ! Mais alors, en plus, avec la renaissance de son modèle mythique la Goldstar, nous hallucinons. Mais pourtant il faut bien y croire. Retour sur le (devant ?) de la scène du constructeur anglais, racheté par les indiens, et de ses motos vintage et neo retro. BSA GOLDSTAR 2022, le résurrection Pour le moment peu d’informations ont fuites…

Essai
16.5/20

ESSAI : La nouvelle Aprilia 660 Tuareg, plus chère mais mieux que la Yamaha T7 ?

- John

Pour ce test de la toute nouvelle Aprilia 660 Tuareg, j’ai décidé d’envoyer un conducteur de trails aguerri pour aller la rouler. Qui de mieux que Maurice, et ses grandes jambes, pour bien tenir assis sur la nouvelle moto Trail de chez Aprilia et la tester aussi bien sur les chemins que sur le bitume. « Ayant un atelier de réparation et d’entretien de motos anciennes…

Essai
18.5/20

TEST Triumph Speed Triple 1200 RR : le meilleur cafe racer ?

- John

Oh cette Triumph Speed Triple 1200 RR fait tourner les têtes. Véritable moto moderne au look neo-retro et aux performances de roadster énervé, elle allie à la fois ligne élancée et moteur puissant. Telle une réponse aux motos japonaises (et italiennes), Triumph a décidé de mettre ce qu’ils ont de mieux dans cette moto et lui insuffler un ADN de sportive. Look d’enfer et…