Aller au contenu principal

Belles Bécanes

Les derniers articles

BMW R18 : Toutes les informations !

- John

Des mois que cette BMW R18 nous aguiche. Nous avons pu la voir nous narguer …

La belle Harley de HD Limoges

- John

C’est dans notre boite email qu’est arrivée cette préparation. Nicolas a bien fait puisque cette …

La superbe (et rapide) Triumph Legend TT de Mr Martini

- John

Mr Martini, de son véritable nom Nicola Martini, est un préparateur italien exerçant depuis plusieurs …

La BMW R100 Hammerhead de Hookie Co

- John

Des préparations sur base de BMW, et de BMW R100 alors la… On en a …

L’extraordinaire KZ 250 « Shadow 26 »

- John

Ce qui est bien avec le milieu de la prépa est que l’on arrive à …

Deviens Designer pour Yamaha (enfin.. presque)

- John

Vous commencez à connaitre le Yard Built puisque l’on vous en parle tous les ans …

La Yamaha XSR 700 version Rally : encore une belle idée de Deus Customs !

- Clément

La XSR 700 n’est pas la première machine à laquelle on pense à l’occasion d’évoquer …

L’exceptionnelle Moto Guzzi Dustbin de Numbnut Motorcycles !

- Clément

Alors même que nous avons cloturé le Midnight Garage avec une ballade entre amateurs de …

Norton Commando 850 par FCR Original

- Louis

La Norton Commando est l’une des grandes dames de l’industrie moto britannique. De l’autre côté …

Essai
16/20

L’essai de la Triumph Thruxton RS : De la puissance et du style !

- John

Triumph n’en finit plus de présenter des nouveautés ! Et cette fois-ci, c’est la plus puissante de ses « Modern classic »,

La très enervée 1290 Super Duke R de Jiri Heinik !

- Louis

L’Erzberg Rodeo est un événement apparu pour la première fois en 1995. Il s’agit d’une …

Kenzo, un chef d’oeuvre par Death Machines Of London

- Clément

Parfois les motos n’ont pas vocation à avaler le bitume mais sont juste un subtile …

La Ducati MH900E by Onehandmade !

- Clément

La Ducati MH900E est un véritable maillon de l’histoire des deux-roues italienne. Une moto dessinée …

Essai
19/20

Essai Triumph Rocket III R et GT, accrochez vous !

- John

La Triumph Rocket III n’est plus ni moins que la moto de série avec la plus grosse cylindrée au monde.

BMW réinvente sa propre histoire : le Concept R18 !

- Clément

On a souvent l’habitude de présenter ici de véritable prouesses techniques et artistiques de nos …

‘Vampire Slayer’ le café racer Suzuki GN 400 par Tattoo Custom’s

- Louis

 Tattoo Custom Motorcycles est un workshop établi en Caroline du Nord (USA). L’atelier est né …

La Betisse de VTR Customs, épurer au nom de l’agressivité!

- Clément

Nos compères suisses de VTR Custom nous ont informé de la création de 6 nouveaux …