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Sportives de légende des années 80 / 90 : HONDA 900 CBR RR Fireblade
Vais-je etre à 100% objectif en parlant de la mythique Honda 900 CBR RR FIREBLADE ? Je ne crois pas non. Comme vous le savez, et que vous suivez très souvent 4h10 notamment sur Instagram, j’ai craqué il y a peu de temps pour cette belle Honda. J’ai hésité longtemps entre elle et ses rivales de l’époque : GSXR, Stinger, ZX7R, FZR etc… mais mon coeur a craqué pour…
La nouvelle Guzzi V7 2021 avec un plus gros moteur !
Enfin ! Voilà ce que j’ai envie de crier en découvrant la fiche technique de la nouvelle Moto Guzzi V7 2021 ! Vous le savez, la V7 est le best seller de la marque à l’aigle : Moto Guzzi. Cette moto a séduit des milliers de motocyclistes par son comportement équilibré, le charme de son moteur « à l’italienne« , ses bonnes « vibrations », mais l’on…
Harley-Davidson LiveWire, le test du missile électrique
Oulala, écrire un article sur une Harley-Davidson électrique, c’est une prise de risque. Les passionnés du moteur à combustion crucifient l’électrique en général et rajoutez à cela, la ferveur derrière la marque américaine… c’est un coup à ne pas se faire que des copains. Cependant, cette moto elle est bien là, elle bouleverse les codes et surprend meme les…
Triumph Trident 2021 : Toutes les informations !
Le 24 août 2020, nous vous donnions un bon aperçu de la prochaine Triumph Trident dans cet article. Nous vous apportons aujourd’hui les précisions qui nous manquaient alors : détails techniques, date de sortie, tarif et look définitif. Alors forcément ca attise la curiosité. Mais avant cela, parlons un peu d’histoire et comprenons pourquoi Triumph lance cette nouveau roadster…
Test de la Moto Guzzi V7 III Stone, coup de coeur pour la version S !
Modèle emblématique et best seller, la Moto Guzzi V7 III arrive dans une nouvelle version : la S. Après la Rough, la Night Pack, la Special, la Carbon, la Racer, cette nouvelle version porte le « S » non pas pour Sportive, mais pour Surprenant ! On vous emmène entre Cannes et Florence, puis en Toscane, au guidon de cette belle italienne. La Moto Guzzi V7 III, sous tous les angles Bon on…
Le test du gilet de protection moto Pando, rouler en sécurité tous les jours !
Rouler à moto c’est sympa. Aller discuter avec le goudron, beaucoup moins. C’est pourquoi il existe de nombreuses solutions pour limiter la casse. Le gilet de protection moto en est une. Mais comment allier look convenable pour partir travailler, prix raisonnable et surtout une bonne résistance aux chocs ? Et bien c’est un pari lancé par la marque Pando Pando Moto :…
Test Triumph Speed Triple RS : une main de fer
La Speed Triple RS represente le haut de gamme des roadsters chez Triumph. Grande soeur de la Street, et version la plus évoluée après la Speed et la Speed S, il faut reconnaitre que cette version RS brille par son agilité et son agressivité. Mais un usage urbain et raisonnable est il envisageable ? Cela tombe plutôt bien car depuis quelques mois je réfléchis à m’offrir un…
Shoei Glamster : Notre test sur 2000km
Ah oui ca en jete comme titre. Il faut dire que le sujet s’y prête. Le Glamster, petit dernier des japonais de SHOEI nous a fait frémir d’impatience lors des dernières annonces, nous étions excités comme des puces à l’idée de l’essayer. Le jour est arrivé et pour cela quoi de mieux que 300 km en univers urbain suivi de 1700km sur routes nationales et rapides pour…
Le Can-Am Ryker, moto ou auto ?
Bon, on va pas se mentir. Le Can-Am on s’est toujours dit qu’au Canada ou aux USA sur des gros trajets, ca pouvait etre cool. Par contre, dans la circulation urbaine type parisienne, ce n’était pas forcément l’idéal. Trop large pour se faufiler entre les voitures, pas de toit pour se protéger de la pluie, et puis surtout ca coutait vraiment un bras. Alors je me…
L’essai de la Triumph Thruxton RS : De la puissance et du style !
Triumph n’en finit plus de présenter des nouveautés ! Et cette fois-ci, c’est la plus puissante de ses « Modern classic », la Thruxton RS qui s’offre un nouveau look et surtout plus de chevaux. Faro, au Portugal, on commence à bien connaitre. Et c’est assez normal, les routes y sont propres et la météo au beau fixe permet de donner le sourire à la majorité…
Essai Triumph Rocket 3 R et GT, accrochez vous !
La Triumph Rocket 3 n’est plus ni moins que la moto de série avec la plus grosse cylindrée au monde. 2500 cm3, près de 300kg et un couple qui vous allonge les bras. Plongeons nous dans cette experience… unique ! Pour aller essayer, cet oiseau bien particulier, rien de mieux que les routes sèches et lisses de Tenerife où il fait (encore) beau. Les Triumph Rocket 3 sont…
On a testé les nouvelles Royal Enfield Interceptor et Continental GT 650: des indiennes surprenantes !
Ahhhh les Royal Enfield Interceptor et Continental GT…. la marque mythique, le culte indien. Lors des récents salons moto internationaux, les constructeurs ont démontré une fois de plus leur intention de répondre aux attentes d’une clientèle désireuse de rouler sur des motos fiables avec un look vintage. Certaines marques ont brillamment réussi ce tour de force, alors que d’autres…
Test Triumph Speed Twin 1200 – Le roadster énervé !
Les nouveautés Triumph s’enchainent et les essais également. Pour notre plus grand plaisir, nous avons pu aller faire rouler la Triumph Speed Twin 1200 à Palma de Majorque. Un peu de soleil, des températures au dessus des 10°, il n’en fallait guère plus pour parcourir les magnifiques routes au guidon de cette nouveauté. Après les Street Twin, la Bobber et Bobber Black, les…
Ride 3 : Le test
Quelques semaines auparavant, nous vous parlions de la sortie du jeu Ride 3, juste ici. Sans etre de véritables spécialistes des jeux vidéos, une bonne partie en solo ou avec des potes autour d’un jeu de motos est tout de même très cool ! D’autant plus que ce dernier né de la série « RIDE », nous a particulièrement plu. Voici en 4 points, ce que nous avons retenu : Un…
Triumph Street Twin et Triumph Street Scrambler : notre essai !
Les nouveautés n’en finissent pas chez Triumph. Il faut dire que leur gamme s’étoffe, leurs ventes sont au beau fixe et que sur le créneau de la moto « Neo rétro » et bien, leurs motos font très très mal ! Du coup, c’est avec plaisir que j’ai pu aller tester les versions 2019 de la Street Twin et Street Scrambler 900. Entre averses diluviennes, pasteis de nata et paysages…
Les sacoches Shad Zulupack : Etanches et à un prix très raisonnable !
Un nouveau contributeur chez 4h10 : Clément ! Bienvenue ! Sa description en quelques mots => "Motard invétéré aimant les belles choses mais roulant généralement en vieilles bécanes bien vilaines. Il essaie de démocratiser l'idée de la moto basée davantage sur l'esprit que la forme car une belle moto sans âme n'a pas d'intérêt a ses yeux. Bien que souvent à la…
TomTom Rider 550 : la contre-attaque face aux smartphones
L'orientation en moto est toujours un défi. On doit etre concentré sur la route et les coups d'oeil pour regarder l'écran sous souvent furtifs. Du coup, nous avons régulièrement opté pour des solutions de type smartphone, puis ou moins efficace. Mais face à eux, est ce que l'utilisation d'un "vrai" GPS a encore du sens ? Ahhh les smartphones. Chacun sa technique. Personnellement, je…
Casque Cast MT3 Le test Complet
L'offre de casques moto intégraux au "look vintage" et homologués (parce que ça ça compte aussi) est aujourd'hui pléthorique ... Plutôt qu'une énième review sur la dernière variante de déco du BELL MOTO 3, nous préférons vous parler d'un casque au design différent, assez peu répandu pour le moment et qui mérite pourtant qu'on s'y attarde ! Le Cast MT3. Nous vous avions…
Test longue durée : un an en Guzzi V7 racer
Cette fois-ci, c'est Johan qui nous parle de son experience. Apres de multiples motos, il a craqué pour une Moto Guzzi V7 Racer. Alors bon ou mauvais choix ? Voici son essai : * 4h10 est un lieu de partage et d'échange avant tout pour la communauté. Si vous souhaitez partager vos essais ou autres, faites nous un petit email. Un an en Moto Guzzi V7 Racer " Un an deja que je sillone les…
L’essai de la Ducati Scrambler 1100 Sport
Hasard du calendrier (ou du planning à l'italienne chez Ducati), alors que je devais tester une nouvelle 1100 Scrambler standard, je me retrouve avec la version Sport. Autrement dit, la plus équipée et chère du nouveau bi-cylindre de la firme italienne. La promesse ? Un gros moteur et du fun. Mon essai n'est pas aussi tranché. La plastique et la technique du 1100 Scrambler Et bien…
