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Les Essais

1 an en Triumph Thruxton 1200 !

- John

Voilà plus d'un an que j'ai craqué pour la nouvelle version de la Triumph Thruxton. Le 1200cc High Torque remplaçant le 900cc et surtout faisant de cette moto la plus puissante de la gamme neo classique Triumph. 1 an à la conduire en ville, sur les petites routes de campagne, sur les grandes routes rapides, sous la pluie, sous le soleil, sur la terre (mais pas sur la neige !). L'heure est…

Essai
14/20

Notre essai de la Triumph Speedmaster, l’anglaise à la sauce americaine

- John

Il est vrai que lorsque l’on pense « Custom », Triumph n’est pas d’emblée la marque nous venant à l’esprit. On s’imagine les USA, les énormes routes, les milliers de miles à parcourir blousons à franges au vent, les motos de 350kg aussi faciles à manier qu’un poids lourd en marche arrière de nuit dans une ruelle.. Et bien ca tombait bien car cet essai de la Triumph…

Essai
16.5/20

Notre test de la Kawasaki Z900 RS

- John

Parmi les annonces qui ont fait grand bruit cette année, la sortie d’une nouvelle neo-retro chez Kawasaki : la Z900 RS. Il faut le dire, les japonais n’ont pas été les plus rapides pour se jeter dans ce nouveau marché, mais généralement quand ils bougent, ils ne font pas les choses à moitié. Alors, cette Z900 RS est ce une veritable néo-rétro ? Nous avons tous dans notre…

Essai
17/20

Triumph Bobber black, notre test en Espagne !

- John

La Triumph Bobber, 1ère du nom, est un succès incontestable. Depassant allègrement tous les objectifs et devenant la moto « a la plus vente la plus rapide » de l’histoire de la marque anglaise avec près de 700 unités écoulées l’année dernière. Il lui fallait une petite (ou une grande ?) soeur : la Triumph Bobber black Cette année, alors que le ciel gris et morose…

Yamaha XSR 900 : Notre essai !

- John

Il fallait bien que ca arrive un jour. Notre premier test chez Yamaha. Et oui, nous n'avions pas encore eu l'occasion de nous assoir "officiellement" sur une des motos de la marque aux 3 diapasons. Il faut dire que les constructeurs japonais n'avaient pas encore vraiment sautés le cap des motos neo-retros. Pression des acheteurs oblige, Yamaha s'y est plongée avec notamment cette XSR 900.…

Essai du roadster de chez Harley Davidson, la Street Rod

- Romain

Vous vous rappelez ce Facebook Live hyper professionnel que j’ai fait en Espagne il y a deux semaines…? Et bien, voici l’article sur la nouvelle Harley Davidson Street Rod que je vous présentez en direct. Je vous mets dans le contexte : je n’ai jamais roulé sur une Harley auparavant, mais j’ai essayé beaucoup d’autres motos. Mes éléments de comparaison sont ce qui se fait…

Essai
15/20

Essai de la petite bombe néo-rétro de BMW, la NineT Racer.

- Romain

On la trouvait belle, mais il fallait l’essayer cette petite NineT Racer de BMW. Une fois arrivé chez BMW, je sentais que ma vieille CX500 faisait déjà la gueule. Elle était hors compétition d’entrée de jeu (désolé baby <3)… Une petite signature, puis on me dépose la NineT. Direct elle en jette, elle claque, elle est bien racer, elle est vraiment néo-rétro, elle est bourrée…

Essai
16/20

Essai de la Triumph Street Scrambler, badass style.

- Romain

J’avais deux jours à passer avec ce gros joujou pour sales gosses, la Triumph Street Srambler… Entre envie de prendre tous les trottoirs de Paris et de la secouer dans la terre battue ! C’est quoi déjà un scrambler ?  Photo : Steve McQueen sur la Triumph TR6 modifiée pour les courses des Six Days de 1964 « To Scramble » : s’arracher, sortir de, avancer péniblement, bousculade,…

Essai Scrambler Ducati Cafe Racer : Café au lait ?

- John

Impossible de commencer cet article sans faire un jeu de mot bancal…Maintenant que la chose est faite, nous allons pouvoir revenir sur notre essai de la toute nouvelle Scrambler Ducati Cafe Racer. 2 jours en Italie, à Bologne, à quelques encablures de l’usine et musée Ducati, où lifestyle, pizzas et roulages ont rythmés notre quotidien. Un Scrambler / Café racer ? Oui dit comme cela,…

Deux semaines en Indian Scout (1133CC)

- Romain

Après un court séjour à conduire la Chieftain et la Roadmaster, les tanks de chez Indian Motorcycle, il était temps d'essayer la petite Indian Scout. Entre accélération et glissade, on s'est demandé ce que la Indian Scout avait vraiment dans le ventre. Un peu d’histoire pour mieux la comprendre : Le constructeur américain Indian Motorcycle a décidé de relancer la Scout,…

Moto Guzzi V7 III Stone et Special : Notre avis !

- John

C’est avec une joie dissimulée que nous avons pu tester en avant première la toute nouvelle Moto Guzzi V7 III. Vous commencez à connaitre notre attrait pour la marque de Mandello suite notamment à notre préparation réalisée sur base de V7 I. 2 générations plus tard, entre pluies torrentielles glaciales et (trop rares) éclaircies, nous nous sommes fait sur notre avis sur la…

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L’imposante Roadmaster de chez Indian Motorcycle !

- Romain

Disons-le tout de suite, on n’est pas vraiment amateur de grosses routières chez 4h10, mais quand on voit ce que Roland Sands arrive à nous offrir sur une base de Chieftain (petite soeur de la Roadmaster) on se dit qu'il ne les apprécie pas pour rien. Indian Motorcycle, nous a proposé de les essayer et on avait envie de tester ce GROS moteur ! Ci-dessous la Chieftain de Roland…

Essai
15.5/20

Triumph Bobber – De retour de l’essai !

- John

Triumph nous a surpris, il y a un petit plus d’un mois lors de sprints en Angleterre, en présentant son Triumph Bobber. Une stricte mono-place équipée du fameux 1200CC High Torque. Hérésie ou légitimité ?  Réussite ou mauvaise surprise ? Avant de répondre, reprenons dans l’ordre.. L’histoire Il faut bien le reconnaitre quand on parle de Bobber, Triumph n’est pas le premier mot…

1 mois en Triumph Bonneville T120 Black (1200cc)

- John

Après les journées d'essai de la "petite" Triumph Street Twin et de la monumentale  Thruxton R (1200cc) il ne manquait plus que la Bonneville T120 pour compléter notre essai de cette nouvelle gamme Bonneville  ... Ce coup-ci, il n'y aura  pas de paysages de rêve sur la cote portugaise avec petites routes pleines de beaux virages ... vous savez le genre de cadre idyllique qui vous…

Moto Guzzi V9 Roamer et Bobber – Le Test

- John

Cette fois-ci, c'est Fatih, conducteur de Moto Taxi, qui s'est prêté à l'exercice de l'essai de la nouvelle gamme : La Moto Guzzi V9 Roamer et la Moto Guzzi V9 Bobber. Alors ça dit quoi de passer d'une Goldwing à ces soeurs jumelles originaires de Mandello ? C'est lors d'un (mini) road-trip de 2 jours que j'ai pu essayer, à tour de rôle, ces 2 motos. Tout d'abord, leur âme :…

Essai
18/20

Triumph Thruxton R 1200cc – L’essai !

- John

Plus de 60 ans après la première Thruxton, c’est du côté de Lisbonne que nous avons pu enfin rouler avec le nouveau modèle. Certains d’entre vous ont pu la voir et même monter dessus lors du Midnight Garage, une poignée de bien heureux a même pu l’entendre, mais il aura fallu plus de 4 mois pour enfin pouvoir rouler avec. Mais tout d’abord, reprenons les spécifications et…

Essai
16/20

TRIUMPH Street Twin 2016 – Le Test et Video !

- John

Après les avoir eues sous le nez durant les 3 jours du Midnight Garage, nous n’avions qu’une envie : Enfin pouvoir rouler avec les nouveaux modèles de la gamme Triumph. De plus, ayant durant plus d’un an au quotidien parcouru tout type de route, avec une Bonneville T100 à carbu, je peux vous dire que j’attendais avec impatience de tester la nouvelle génération de Bonneville…

Honda CB 1100 Badseeds – Le test complet

- Nico

Depuis le temps qu'elle me fait de l’œil celle là ... Amateur de motos différentes et de collector voici la HONDA CB 1100 BADSEEDS, une version sérieusement encanaillée de la néo-rétro de chez Honda (la seule d'ailleurs) ! Attention seulement 100 exemplaires construits et uniquement disponibles pour le marché Français ! Imaginez une Honda CB 1100 à laquelle on a ajouté une…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 2

- John

 Laissons parler la gomme Je laisse les vrais de pros de Moto Journal/Mag,/revue/station/ et Motards (faites votre choix)  vous passer en revue tous les détails techniques. De mon côté et sur le papier, les ratios sont bons. 170 kg à sec (186kg annoncé par Ducati en état de marche) pour 75 chevaux et 6,8NM de couple à 5 750 tr/min. Bien rangées en ligne, elles nous…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 1

- John

Ahhh les italiennes ! Ce qui est intéressant avec ces motos de caractères, c’est que chacun à son avis. Pas fiables, pas agréable à conduire, des problèmes de faisceaux éléctriques, etc… Pour ma part, je gardais un souvenir plus que mitigé de mes derniers tours de roues en Ducati… L’aspect ON/OFF de la poignée de gaz, tout comme celle du frein, m’avait dérouté vers le…