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Les Essais

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L’imposante Roadmaster de chez Indian Motorcycle !

- Romain

Disons-le tout de suite, on n’est pas vraiment amateur de grosses routières chez 4h10, mais quand on voit ce que Roland Sands arrive à nous offrir sur une base de Chieftain (petite soeur de la Roadmaster) on se dit qu'il ne les apprécie pas pour rien. Indian Motorcycle, nous a proposé de les essayer et on avait envie de tester ce GROS moteur ! Ci-dessous la Chieftain de Roland…

Essai
15.5/20

Triumph Bobber – De retour de l’essai !

- John

Triumph nous a surpris, il y a un petit plus d’un mois lors de sprints en Angleterre, en présentant son Triumph Bobber. Une stricte mono-place équipée du fameux 1200CC High Torque. Hérésie ou légitimité ?  Réussite ou mauvaise surprise ? Avant de répondre, reprenons dans l’ordre.. L’histoire Il faut bien le reconnaitre quand on parle de Bobber, Triumph n’est pas le premier mot…

1 mois en Triumph Bonneville T120 Black (1200cc)

- John

Après les journées d'essai de la "petite" Triumph Street Twin et de la monumentale  Thruxton R (1200cc) il ne manquait plus que la Bonneville T120 pour compléter notre essai de cette nouvelle gamme Bonneville  ... Ce coup-ci, il n'y aura  pas de paysages de rêve sur la cote portugaise avec petites routes pleines de beaux virages ... vous savez le genre de cadre idyllique qui vous…

Moto Guzzi V9 Roamer et Bobber – Le Test

- John

Cette fois-ci, c'est Fatih, conducteur de Moto Taxi, qui s'est prêté à l'exercice de l'essai de la nouvelle gamme : La Moto Guzzi V9 Roamer et la Moto Guzzi V9 Bobber. Alors ça dit quoi de passer d'une Goldwing à ces soeurs jumelles originaires de Mandello ? C'est lors d'un (mini) road-trip de 2 jours que j'ai pu essayer, à tour de rôle, ces 2 motos. Tout d'abord, leur âme :…

Essai
18/20

Triumph Thruxton R 1200cc – L’essai !

- John

Plus de 60 ans après la première Thruxton, c’est du côté de Lisbonne que nous avons pu enfin rouler avec le nouveau modèle. Certains d’entre vous ont pu la voir et même monter dessus lors du Midnight Garage, une poignée de bien heureux a même pu l’entendre, mais il aura fallu plus de 4 mois pour enfin pouvoir rouler avec. Mais tout d’abord, reprenons les spécifications et…

Essai
16/20

TRIUMPH Street Twin 2016 – Le Test et Video !

- John

Après les avoir eues sous le nez durant les 3 jours du Midnight Garage, nous n’avions qu’une envie : Enfin pouvoir rouler avec les nouveaux modèles de la gamme Triumph. De plus, ayant durant plus d’un an au quotidien parcouru tout type de route, avec une Bonneville T100 à carbu, je peux vous dire que j’attendais avec impatience de tester la nouvelle génération de Bonneville…

Honda CB 1100 Badseeds – Le test complet

- Nico

Depuis le temps qu'elle me fait de l’œil celle là ... Amateur de motos différentes et de collector voici la HONDA CB 1100 BADSEEDS, une version sérieusement encanaillée de la néo-rétro de chez Honda (la seule d'ailleurs) ! Attention seulement 100 exemplaires construits et uniquement disponibles pour le marché Français ! Imaginez une Honda CB 1100 à laquelle on a ajouté une…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 2

- John

 Laissons parler la gomme Je laisse les vrais de pros de Moto Journal/Mag,/revue/station/ et Motards (faites votre choix)  vous passer en revue tous les détails techniques. De mon côté et sur le papier, les ratios sont bons. 170 kg à sec (186kg annoncé par Ducati en état de marche) pour 75 chevaux et 6,8NM de couple à 5 750 tr/min. Bien rangées en ligne, elles nous…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 1

- John

Ahhh les italiennes ! Ce qui est intéressant avec ces motos de caractères, c’est que chacun à son avis. Pas fiables, pas agréable à conduire, des problèmes de faisceaux éléctriques, etc… Pour ma part, je gardais un souvenir plus que mitigé de mes derniers tours de roues en Ducati… L’aspect ON/OFF de la poignée de gaz, tout comme celle du frein, m’avait dérouté vers le…

Royal enfield Continental GT « kit vitesse » – test complet

- Nico

Un café racer accessible !!! C'est indéniable, nous sommes en pleine "mode" du cafe-racer ... et l'on s'en réjouit ! Il y a les "puristes" qui ont choisi l'authentique moto vintage des années 70, ont installé des bracelets, des contrecones, des cornets, ont adapté une selle solo et vous enrhument sur les quais de Seine entre deux ... pannes ! Malgré toutes votre mauvaise fois,…