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L’imposante Roadmaster de chez Indian Motorcycle !

- Romain

Disons-le tout de suite, on n’est pas vraiment amateur de grosses routières chez 4h10, mais quand on voit ce que Roland Sands arrive à nous offrir sur une base de Chieftain (petite soeur de la Roadmaster) on se dit qu'il ne les apprécie pas pour rien. Indian Motorcycle, nous a proposé de les essayer et on avait envie de tester ce GROS moteur ! Ci-dessous la Chieftain de Roland…

Essai
15.5/20

Triumph Bobber – De retour de l’essai !

- John

Triumph nous a surpris, il y a un petit plus d’un mois lors de sprints en Angleterre, en présentant son Triumph Bobber. Une stricte mono-place équipée du fameux 1200CC High Torque. Hérésie ou légitimité ?  Réussite ou mauvaise surprise ? Avant de répondre, reprenons dans l’ordre.. L’histoire Il faut bien le reconnaitre quand on parle de Bobber, Triumph n’est pas le premier mot…

Flat Track Invitational 2

- John

Le weekend dernier avait lieu la seconde édition du Flat Track Invitational 2, toujours à Macon. Cette fois-ci, ce sont Seb et Domice qui reviennent vers nous suite à l'événement... " Après une première édition qui s’est déroulée de la meilleure des façons nous avons voulu rééditer la journée au mois de Juin, malgré un calendrier quelque peu saturé.  (suite…)

Moto Guzzi V9 Roamer et Bobber – Le Test

- John

Cette fois-ci, c'est Fatih, conducteur de Moto Taxi, qui s'est prêté à l'exercice de l'essai de la nouvelle gamme : La Moto Guzzi V9 Roamer et la Moto Guzzi V9 Bobber. Alors ça dit quoi de passer d'une Goldwing à ces soeurs jumelles originaires de Mandello ? C'est lors d'un (mini) road-trip de 2 jours que j'ai pu essayer, à tour de rôle, ces 2 motos. Tout d'abord, leur âme :…

J’ai testé le Dirt Track !

- John

C’est au détour de la soirée d’inauguration du Royal Racer à Rennes que j’ai appris la nouvelle : Marco Belli (400 courses, 150 podium, 3 pikes Peak), le pape Italien du Dirt Track, organisait pour la première fois une session en France. Ni une ni deux, après une dizaine de mails, un désistement de dernière minute, 320€ (quand même !), mon inscription était validée. A moi…

Dunlop RoadSmart III – L’essai

- John

Parfois, il faut savoir céder sa place. Nous doutant que ce ne serait pas un essai de tout repos, on a laissé notre ami GAEL, le seule de l'équipe qui sache rouler "propre" aller essayer le nouveau pneu Dunlop RoadSmart III. Son verdict : Dunlop nous a gentiment invité à venir tester son nouveau RoadSmart III , pneu sport touring qui peut équiper bon nombre de nos montures…

Quand Plus Rien Ne Nous Arrête te fait mordre la poussière

- John

Ce samedi, d’innombrables options s’ouvraient à toi impétueux Johnny Guy : grignoter tes Granola détrempés dans un verre de lait écrémé devant la rediff’ de Chasseurs d’appart’ - et mettre tout plein de miettes sur le canapé, aller courir tes 10 bornes et ruiner les cartilages de ton ménisque - et Winston C. t’avait prévenu : le sport, c’est pas bon pour la santé, ou,…

Adopte une moto.com : quelle moto pour ton égo? 

- Arnaud

Et une nouvelle collaboratrice a 4h10 ! Madame 21 grammes va nous régaler avec ses articles impertinents à lire avec une bonne dose d'humour et de second degré ! Bienvenue Alexandra !  Bruce Kent, indécis notoire et handicapé des initiatives, on a eu un petit pincement au coeur quand on t’as aperçu, perdu et déboussolé au rayon yaourts du Shopi du coin. (suite…)

Vintage Racing Spirit : Edition 1

- John

Ce week end, le beau temps était au rendez vous ! Un signe du destin pour le Vintage Racing Spirit. Pour cette première édition, Sebastien et Domice ont eu un véritable challenge à relever. Organiser une des premières manifestations liées au Flat Track en France. (suite…)

Essai
18/20

Triumph Thruxton R 1200cc – L’essai !

- John

Plus de 60 ans après la première Thruxton, c’est du côté de Lisbonne que nous avons pu enfin rouler avec le nouveau modèle. Certains d’entre vous ont pu la voir et même monter dessus lors du Midnight Garage, une poignée de bien heureux a même pu l’entendre, mais il aura fallu plus de 4 mois pour enfin pouvoir rouler avec. Mais tout d’abord, reprenons les spécifications et…

Essai
16/20

TRIUMPH Street Twin 2016 – Le Test et Video !

- John

Après les avoir eues sous le nez durant les 3 jours du Midnight Garage, nous n’avions qu’une envie : Enfin pouvoir rouler avec les nouveaux modèles de la gamme Triumph. De plus, ayant durant plus d’un an au quotidien parcouru tout type de route, avec une Bonneville T100 à carbu, je peux vous dire que j’attendais avec impatience de tester la nouvelle génération de Bonneville…

Shop Online 4H10.com

- Nico

Le tout nouveau SHOP ONLINE 4H10.com est en ligne !!! Cela fait des mois voire des années que nous travaillons à ce projet; proposer dans un seul et même endroit tous les produits et accessoires rares que nous affectionnons sur 4h10.com, avec de belles images et des descriptifs clairs de chacun d'eux. Vous trouverez ICI certains beaux produits liés à l'univers mécanique vintage que…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 2

- John

 Laissons parler la gomme Je laisse les vrais de pros de Moto Journal/Mag,/revue/station/ et Motards (faites votre choix)  vous passer en revue tous les détails techniques. De mon côté et sur le papier, les ratios sont bons. 170 kg à sec (186kg annoncé par Ducati en état de marche) pour 75 chevaux et 6,8NM de couple à 5 750 tr/min. Bien rangées en ligne, elles nous…

Ducati Scrambler le TEST – Partie 1

- John

Ahhh les italiennes ! Ce qui est intéressant avec ces motos de caractères, c’est que chacun à son avis. Pas fiables, pas agréable à conduire, des problèmes de faisceaux éléctriques, etc… Pour ma part, je gardais un souvenir plus que mitigé de mes derniers tours de roues en Ducati… L’aspect ON/OFF de la poignée de gaz, tout comme celle du frein, m’avait dérouté vers le…

Moto Guzzi V7 racer kit record

- John

On vous l'a dit, on a réussi a se procurer une Guzzi V7 pour le Bike Shed. Comme vous nous connaissez, nous sommes d'une nature curieuse et c était l'occasion ou jamais de la comparer à son ancêtre : une Le mans III de près de 30 ans son ainée... A ma gauche, une V7 racer equipée du Kit Record. A ma droite, une Le Mans III 850 réalésée en 1000. Pour rappel, le Kit Record…