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Éternelle 916 – Le pourquoi d’un mythe
Milan, fin 1993, Ducati alors sous la coupe des frères Castiglioni (Cagiva), s’apprête à dévoiler la remplaçante de la Ducati 888, à l’époque l’hypersport de la marque. Bien…
Leica M11 : le boîtier de luxe par excellence à l’essai !
A l’heure où toutes les marques photos sont en course pour l’appareil photo le plus performant avec le plus de technologie, Leica continue de développer des boitiers simples, robustes et…
Trails des années 80/90 : Cagiva Elefant 750 – 1988
Cagiva était un fabricant de pièces métalliques et son fondateur Castiglioni Giovanni était un mordu de compétition moto. En 1978, il rachète l’entreprise AMF Harley Davidson basé dans la…
La folle prépa Ducati de JeremMotorcycles
Caferacer, prépas sur mesures et bonnes idées se cachent derrière cette Ducati prépa de JeremMotorcycles. Comme le nom l’indique presque, Jeremie est créatif et il s’exprime avec…
Ducati 996 Cafe Racer par Vendetta Racing
Connu pour ses participations en compétition sur piste, ou en rallye, le team Vendetta Racing originaire des Émirats Arabes Unis nous offre une prépa unique sur base de Ducati 996. Bien que les…
Base cafe racer années 70 / 80 : les européennes (Partie 2)
Bienvenue dans la seconde partie de notre article consacré à la recherche de la meilleure base cafe racer des années 70 / 80. La première partie étant consacrée aux bases japonaises, nous…
Ducati Panigale 1299 par Thornton Hundred Motorcycles
Comment rendre une prépa moto ultra agressive ? Partez tout simplement d’une des machines les plus radicale du marché ! Le préparateur anglais Thornton Hundred Motorcycles frappe très…
Hazan Motorworks, cafe racer made in Los Angeles
S’il y a bien une chose qui ne cessera jamais de me surprendre de la part des préparateurs moto, c’est cette capacité à créer de l’émotion au travers de simples morceaux…
Le TOP 5 des motos d’occasion à acheter avant que la cote explose !
Oh oui. On l’a tous connu. La petite occasion moto qui est a 1000 euros, on hésite et 2 ans après, elle cote 5000 euros. Du coup, on vous a préparé un TOP 5 des motos d’occasion…
La Ducati MH900E by Onehandmade !
La Ducati MH900E est un véritable maillon de l'histoire des deux-roues italienne. Une moto dessinée par Pierre Terblanche et construite à seulement 2000 exemplaires entre 2001 et…
Le FUORILUOGO KIT, le kit ultime pour personnaliser votre Ducati Scrambler 800!
Enfin la possibilité de personnaliser la belle italienne Sur 4h10, nous avons plusieurs fois eu l'occasion de présenter des kits de personnalisation de moto. Souvent très onéreux, ils…
La Walt Siegl’s SBK#1, un chef d’oeuvre aux caractéristiques démesurées!
Il est des machines que personne ne peut décrire tant elles relèvent de l’impensable, du magnifique, de l’essence même de la beauté. C’est le cas de la Walt Siegl’s SBK#1 qui porte un…
Maria Riding Company, la belle découverte portugaise!
Une belle histoire d'amitié C’est au cours d’un voyage à Lisbonne que j’ai eu l’occasion de découvrir la marque portugaise Maria Riding Company, après avoir aperçu un bon paquet de…
L’essai de la Ducati Scrambler 1100 Sport
Hasard du calendrier (ou du planning à l'italienne chez Ducati), alors que je devais tester une nouvelle 1100 Scrambler standard, je me retrouve avec la version Sport. Autrement dit, la plus…
Essai Scrambler Ducati Cafe Racer : Café au lait ?
Impossible de commencer cet article sans faire un jeu de mot bancal…Maintenant que la chose est faite, nous allons pouvoir revenir sur notre essai de la toute nouvelle Scrambler Ducati Cafe…
La belle Ducati Monster Café Racer de Satora Design
Tout droit sortie d'un petit atelier situé dans le Morbihan, cette Ducati baptisée « Monster Tracker », car sur une base de Ducati Monster 900, détonne par son originalité et son niveau de…
Notre Roadtrip en Auvergne, les bons plans !
La fin des vacances estivale et le soleil plus chaud que jamais ,nous faisait bouillonner de rage. Heureusement, et pour prendre une dernière grande bouffée d'oxygène avant de rentrer a nouveau…
Ducati Scrambler le TEST – Partie 2
Laissons parler la gomme Je laisse les vrais de pros de Moto Journal/Mag,/revue/station/ et Motards (faites votre choix) vous passer en revue tous les détails techniques. De mon…
Ducati Scrambler le TEST – Partie 1
Ahhh les italiennes ! Ce qui est intéressant avec ces motos de caractères, c’est que chacun à son avis. Pas fiables, pas agréable à conduire, des problèmes de faisceaux éléctriques,…
Sellerie Georges
Des sacoches ! Bon je l'admets, les sacoches, c est souvent moche et ca fait touriste allemand en 1200 RT ! (suite…)
