Une gueule, un moteur et un palmarès ! Comment oublier la Lancia Delta HF, reine des rallyes du Gr.A des années 90 ? Erigé en véritable collector youngtimers, la belle s’est vu revisitée par le préparateur néerlandais Maturo Cars.
Trois niveaux de préparation sont disponibles chez le préparateur pour la Delta : Stradale, Rallye et Classique.
La Stradale est de très loin la meilleure version. Pourquoi ? En plus d’être très exclusive, elle est un savant mélange des préparations ‘’rallye’’ et ‘’classique’’.
Parti d’un châssis de Delta HF, le préparateur à rigidifié ce dernier par l’ajout d’un arceau de sécurité et par la (re)création des panneaux de carrosserie en fibre de carbone permettant ainsi un gain de poids de + de 50kg…carrément !
Le moteur n’est pas en reste loin de là. Entièrement reconstruit sur les critères du Gr.A, il bénéficie néanmoins de la technologie actuelle avec des pièces performances et surtout plus légères (Pistons alu forgés, turbo à 1,8 bar etc). On ne compte pas moins de 400ch pour 500 nm de couple …La boite de vitesse a bien entendu été revue pour suivre et encaisser la puissance du moulin !
Un monstre…en tenue de soirée.
La diva italienne reçoit un intérieur sur-mesure fait main ! Utilisation de carbone, de titane, d’aluminium anodisé, de cuir et bien sûr d’alcantara.
Les sièges baquets sont en fibre de carbone recouvert d’alcantara, le shifter est en titane. Le tableau de bord et les panneaux de portes sont en carbone. Les jauges et boutons sont incrustés façon rallye afin de rappeler l’ADN de la belle. C’est simple mais diablement efficace, non ?
Le prix…
La mention « prix sur demande » est indiquée laissant présager que ce dernier n’est en rien accessible !
Mais ne dit on pas que l’exclusivité et la rareté n’ont pas de prix ?
