Quand Rodolphe nous a envoyé une photo de sa bête en nous expliquant qu’il ne lui manquait plus que des STICKERS 4H10 pour la finaliser on s’est dit qu’on devait partager ça!
L’idée de base est assez originale, partir d’un beau réservoir vintage dans son jus et construire la machine qui va autour avec un budget limité!
Le beau bidon en question provient d’une Benelli 125 2C de 1974 , la base mécanique est aussi simple que redoutable, une moto d’enduro préparée et indestructible, une HONDA 600XR de 1988, ambiance KICK ME VERY HARD !!! Pas de batterie et gros mono qui arrache …
Les modifications ont été nombreuses et radicales, le cadre a été découpé, modifié, ressoudé, adapté, la fourche avant a été raccourcie, réusinée, retravaillée, rabaissée pour garder un comportement routier exemplaire tout en ayant un coté Destroy et patiné assez irrésistible !
Les belles jantes type AKRON habillent merveilleusement bien l’ensemble en lui donnant un coté racing qui font peur mais qu’on adore !
La boucle arrière a également été retouchée afin de la rendre plus fine et de pouvoir y adapter un petit cul de selle type cafe-racer.
On aime également l’échappement supertrap qui donne un coté moto de course tout en étouffant efficacement le bruit sourd du mono!
Et si c’était ça l’avenir des motos customisées !?!
Pour le prix d’un scooter 125cc neuf vous roulez avec une moto au look radical, qui pèse à peine plus de 100 kg développe prêt de 60ch et vous propulse à plus de 170 km/h
Des clichés du Benelli XR Street Racer :
Vous pouvez contacter Rodolphe à cette adresse : rgir @ free.fr
