Le bon réservoir …
Lors de mon projet avorté KTM CAFE RACER je me suis penché plus que sérieusement sur la question du bon réservoir pour mon projet de transformation.
Afin d’alléger son autonomie la ligne de la machine je me suis mis en tête de trouver un petit réservoir à l’ancienne qui transformerait n’importe qu’elle machine actuelle en BRADSTYLE ou machine d’enduro d’époque.
Mon Premier réflexe a été tout naturellement de passer une soirée sur leboncoin en tapant dans tous les modèles d’enduro 125 – 350 des 70 et 80 que je connaissais afin de dénicher un réservoir d’époque compatible , pas trop rouillé, sans bosses, avec une peinture un peu patinée et surtout à bon prix qui allait donner un look terrible au projet …. mais voilà ….. je me touchais complètement ….. :/
Ma base initiale comportant des radiateurs que je ne voulais pas remplacer il me fallait donc un réservoir très compact et relativement court.
Je suis donc passé à l’étape suivante en me penchant sur EBAY US et les scrambler US des 70’s de petites cylindrées dont certains sont équipés de superbes petits bidons … ici encore les frais de port et surtout les frais de remise en état m’ont calmé !
J’ai ensuite penché sur un modèle en POLY sur mesure mais pour une création professionnelle il me fallait compter entre 500 et 800€ …. ouch !
Au fil de mes recherches je suis finalement tombé sur FRANCE TRIAL CLASSIC un site web français spécialisé en pièces pour motos de trial vintage; et les réservoir tout alu ou en poly qui sont proposés sont tout simplement magnifiques, originaux, à des prix élevés mais pas délirants non plus …. seul problème, leur contenance « vintage » !
PRIX , entre 235 et495€
