L’art de la « Gravure » par Sparrow Kustom Tattoo
La personnalisation de sa moto passe souvent par une peinture. Le choix du design du réservoir est toujours compliqué ! On est perdu, comme Mme devant 2 paires de chaussures de couleur différentes et qui nous dit « tu préfères lesquelles ? ». 😉
Revenons à nos réservoirs ! Je me suis posé une quantité de questions impressionnante : brut, vernis, mate, métal flake, pin stripping, emblème, uni, coloré. Je cherchais quelque chose de différent, simple mais original et qui transpire le travail, ma tête allait exploser…
Alors que je n’y pensais plus, je reconnais sur Facebook une petite 125cc Aermacchi vue lors du PRNNA, Une tuerie ! Les pièces gravées sont nombreuses, moyeux, fourreaux de fourche, gardes boues, leviers, carters et RESERVOIR ! Merci Facebook, et Laurent Belando de Exhalaison pour les Photos de cette AMF!
Cette AMF est réalisée par Pierre Etienne de Kerozin Workshop et gravée par Sparrow Kustom Tattoo. En fouinant dans les réalisations de SKT, je tombe sur une Honda 750 four du Sellier Skinass dont les supports de phare et même les disques de freins sont gravés.
Ni une ni deux, petit message à Sparrow Kustom Tattoo, puis petite réponse, re-message etc… Plus réactif c’est difficile. Les échanges et les informations sont précis !
Le délai ? 3 semaines dont 1 pour le vernis qu’il sous-traite.
Les tarifs ? 300€ pour la gravure complète du réservoir et 100€ pour le vernis. La distance n’est pas une contrainte pour conclure avec Sparrow Kustom Tattoo. Il gère bien et il sait comment procéder. Un envoi de la pièce avec 30% d’acompte suffise pour lancer la réalisation de la maquette. Celle-ci transmise au client pour validation avant réalisation sur votre pièce. Et enfin, paiement du solde pour retour d’une pièce unique, qui vous ressemble, et épatera tous les copains !
Pour être transparent, mes indications étaient les suivantes : une aile du côté droit du réservoir, une figure religieuse sur le dessus, et l’autre côté carte blanche dans du Mexican style !
Moins d’une semaine après réception du réservoir, SKT a poli le réservoir et m’envoie la maquette pour le dessus du réservoir. Première claque : j’adore ! Je ne pensais pas être aussi satisfait du dessin ! La maquette est terminée en 2 semaines après plusieurs allers-retours avec SKT qui n’a pas de souci devant la critique et n’impose pas sa vision des choses. Je suis surpris par sa réactivité sur la prise en compte de mes demandes. Ni une, ni deux, je valide !
SKT me tiens au courant à l’avancement. Mon Ironhead s’impatiente … Je reçois un colis de SKT. Une lumière blanche éclaire le carton, et dans un fond sonore du style AVE MARIA, j’ouvre le colis et « CLAAAAC » la surprise et pas des moindres !
Je file dans le garage pour remonter le réservoir à sa place. Le montage n’a jamais été aussi rapide. Je le remplis d’essence et part me faire une virée, fier comme un pape…. Mexicain.
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