Caferacer, prépas sur mesures et bonnes idées se cachent derrière cette Ducati prépa de JeremMotorcycles. Comme le nom l’indique presque, Jeremie est créatif et il s’exprime avec talent. Cette base de Ducati Multistrada n’a pas échappé à son oeil averti. Et il faut se dire que ce n’est sans doute pas la moto la plus facile du monde à transformer en caferacer agressif et équilibré.
Heureusement JeremMotorcycles nous en dit plus.
Petite aparté. Son nom vous dit quelque chose ? C’est normal, nous avons eu le grand plaisir de l’accueillir au Midnight Garage cette année. Ses motos ont résolument conquis le coeur des visiteurs mais aussi des autres professionnels de la moto custom. Il faut dire que Jeremie n’est pas connu depuis bien longtemps, mais il a déjà su imposer son propre style.
Bon parlons Moto. Enfin parlons plutot Moto Ducati. Plutot haut perchée et avec cette tete de fourche au design … particulier… la Ducati Multistrada 1000DS est pas forcément la première base à laquelle l’on pense lorsque l’on a envie de se preparer un caferacer aux petits oignons.
Et c’est pourtant le défi fou de Jeremy. La liste des modifications est aussi longue qu’impressionnante.
Prépa Ducati « CETONIA » : les modifications
- Châssis tubulaire retravaillé sur toute la partie arrière, la boucle à été rabaissée.
- Changement du réservoir par un Ducati 749 avec création du support.
- Bras arrière et moteur repeint en noir satiné.
- Jantes et cadre couleur OR assorti aux équipements Olhins et pneus Pirelli Diablo supercorsa.
- Sabot moteur fait sur mesure recouvert de carbone mat.
- Plusieurs éléments en carbone : les 2 garde boues, cache moteur, protection réservoir et cache sous coque arrière.
- Ligne d’échappement sur mesure en inox avec passage dans le sabot moteur en sorties basse en inox/carbone.
- Boite a air transformée en boite de rangement électrique et mises en place de cornets d’admissions.
- Radiateur d’huile changé par un de sportive et déplacé dans le sabot.
- Le tableau de bord à était modifié (nouveau support sur mesure avec le déplacement de neiman.
- Tète de fourche (Paolo Tex) modifiée sur la partie basse pour avoir la ligne désirée.
- Coque arrière sur mesure en fibre de verre avec la poursuite de la ligne du réservoir, et l’intégration des feux « Motogadgets » 3/1.
- Selle sur mesure en cuir et alcantara par Irina de chez « point sellerie 34 »
- Platines de reposes pieds modifié avec protections carbone sur mesures.
- Phare et feux à LEDS.
- Support de plaque sur mesure en acier avec protection carbone.
- Bulle iridium – petit rétroviseurs – poignées et bocaux RIZOMA.
- Peinture vert mat Lamborghini Sian FKP 37 « FFPro design »
Bref, c’est beau. Presque trop et inespéré quand la base est une Multistrada.
En tout cas, BRAVO JeremMotorcycles et l’on espère la voir et tes futures créations au prochain Midnight Garage !
Pour en savoir plus sur Jeremie et ses motos, c’est à la suite !
Et pour voir pleins d’autres motos qui vont te faire rever c’est aussi à la suite !
