L’ancien pilote et mécanicien milanais se spécialise dans la récupération des classiques bavarois BMW avec son atelier Moto Maggioni. Il leur donne une nouvelle vie sans pour autant perdre leur esthétique originelle.
Quelle est l’histoire de cet atelier ?
« L’atelier a été ouvert par mon grand-père en 1929 et je suis de la troisième génération. Mon père m’a passé le relais en 1986. Mes préparations/restaurations sont à 90% des motos BMW ».
Maggioni prend d’ancienne RT ou RS et les met à nu. Il retire leurs coques, travaille la matière brute, savoure chacune de leurs courbes d’origine et s’applique sur chaque petit détail. Sensuel l’Italien !
Quelles sont tes plus grandes réussites ?
« Mes motos sont des pièces uniques. Je les fais de façon à ce qu’elles correspondent au mieux aux attentes de mes clients. Plus le sourire du client est large, plus j’me dis que le job est réussi.
Combien de temps te prend en moyenne une bécane ?
« Mon temps de travail par projet varie considérablement en fonction des changements que j’y apporte. La transformation d’une moto me prend 30% de mon temps à l’atelier. Cela dit, une moto transformée dure en général entre 1 à 6 mois pour être finalisée ».
Peux-tu m’en dire plus sur tes choix esthétiques ?
« Comme je te le disais, elles proviennent principalement des idées des clients. La philosophie de l’atelier c’est d’avoir une moto qui ne semble pas transformée. Nous les personnalisons, mais en gardant leurs esthétiques d’antan ».
Tu as des nouveaux projets à venir ?
« Héhé oui, ma propre moto est en cours de réalisation ! Parlons-en rapidement ensemble par téléphone (futur article ?) ». 🙂
Tu as une liste des pièces que tu utilises généralement ?
« La majorité de celles-ci sont faites par mes soins. Pour ce qui est de l’électronique (commandes, indicatrices, etc) c’est du Motogadget.
La peinture est réalisée par l’un de mes collègues, qui crée ses propres échantillons de couleurs ».
« Les autres éléments que je ne réalise pas moi-même sont soigneusement sélectionnés dans notre propre réseau. La sellerie est parfois faite en interne, mais le reste du temps et pour soutenir un artisan du coin, on lui confit ».
Pour ce rendre sur le site de l’atelier : Moto Maggioni
