C’est assez rare mais quand ça existe, ça fait rêver ! Dans le cadre du concours organisé par Triumph, la concession GB Motors 94 a particulièrement attiré notre attention. On aime avant tout la sobriété mais aussi de savoir prendre des risques. Et clairement, greffer un compresseur à un Bobber est un beau défi.

Il est bon de savoir que le kit compresseur existe deja pour les modèles Thruxton. Mais pour l’adapter au Bobber, il a été nécessaire d’usiner de nombreuses pièces ainsi que de faire une boite à air sur mesure pour l’alimenter…

Pour aller faire les photos, il a roulé avec nous. Je peux vous dire que le bruit du sifflement à l’ouverture des gazs est deja super impressionnant. Par contre, on sent que le châssis souffre d’encaisser le surplus de chevaux et avec les Firestone Deuxe, il faut pas etre gourmand dans les virages sur la remise de la puissance.

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Parmi les modifications effectuées :

  • Pneumatiques Firestone Deluxe
  • Passage en double disque à l’avant et mise en place d’un kit double disque grand diamètre Brembo
  • Mise en place du maitre-cylindre de frein av de Bobber Black
  • Entourage d’optique noir en aluminium taillé masse Triumph
  • Mise en place d’un shiftlight au guidon
  • Suppression du compteur

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  • Mise en place d’un compteur classic Velona déporté
  • Mini rétroviseur en embout de guidon Triumph
  • Mini clignos led à l’avant
  • Mini clignos led arrière intégrés sous la selle
  • Amortisseur AR Fox entièrement réglable
  • Couronne black
  • Pontets de guidon black aluminium taillé masse Triumph
  • Mise en place du support de plaque déporté sur bras oscillant Triumph
  • Mise en place de badges de carter Triumph
  • Peinture de réservoir effet aluminium brossé
  • Mise en place d’un X-Pipe (pour décatalyser la moto)

 

Triumph Bobber compresseur black concession prix prépa garage GB94

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  • Echappements Vance & Hines
  • Mise en place et adaptation sur mesure d’un compresseur ROTEX
  • Mise en place d’un boitier additionnel d’injection (powercommander) + réglage sur banc (122cv 😊)
  • Fabrication sur mesure d’une boite à air en aluminium pour répondre aux nouveaux besoins liés au compresseur
  • Selle cuir noir Triumph avec modification de la position pour être plus proche de la roue arrière

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Bref, un bien beau jouet pour aller s’amuser !

 

Toutes les photos de cet article ont été shootées au D850, 50mm, 1.4