Dans un coin perdu de la Bretagne, se trouve un garage assez particulier. Au milieu des champs, des tracteurs et des vaches, deux jeunes trentenaires ont décidé d’installer il y a quelques années un atelier de restauration et de préparation moto.
Rencontre avec les deux sorciers du garage Sur Les Chapeaux de Roues.
Manu
Mécanicien moto de formation, il a plus d’une corde à son arc. Après plusieurs années à travailler en garage moto, il décide de se lancer dans ses propres réalisations. A ses talents mécanique, il peut également ajouter son diplôme de chaudronnier soudeur.
Yann
Peintre en carrosserie de formation, a lui aussi exercé dans différentes carrosseries, en France et au Canada, avant de se lancer dans l’aventure Sur les Chapeaux de Roues. Son talent de peintre ne se limite d’ailleurs pas à l’atelier, et ses réalisations de graphs sont visibles dans les galeries Montréalaises, Bordelaises et Lyonnaises.
Charles Seguy nous raconte sa rencontre avec les 2 compères :
J’ai rendez-vous à 10h, avec mon pote vidéaste Mikhael, à l’atelier. Je retrouve Yann et Manuel, les deux tôliers. La dernière fois qu’on s’est croisé c’est durant le road-trip (génial) du précédent Wheels and Waves. En un an, ils n’ont pas chômé les jeunes bretons. Aujourd’hui, ce n’est pas une mais deux prépas que je viens shooter. Les deux sont des commandes clients. Les deux dans un style assez différents. La première est une très récente Yamaha SR 400 et la seconde une classique BMW R80/7.
Yamaha SR400 de 2016
C’est la première fois que les deux mécanos s’attaquaient à une moto neuve ! Cela s’est fait sans l’aide du Yamaha Yard Built, je précise. Un client est venu avec et a confié à l’atelier un cahier des charges plutôt simple : Il souhaitait la rendre plus fun et plus joueuse que la fade configuration d’origine. Yann et Manu ont donc revu quasiment l’ensemble de la moto et ont en profité pour lui offrir un look « tout terrain ».
Ils ont commencé par refaire l’arrière du cadre pour intégrer un garde-boue alu. Yann a ensuite créé une pièce assez complexe : la tête de fourche en acier, formée à la main et intégrant un phare et un compteur Motogadget. La sellerie a été confiée à un artisan local et a nécessité pas mal de travail pour la rendre discrète et élégante.
Yann, a.k.a MrDupont, a ensuite réalisé une peinture toute en nuances, inspirée par les décos des anciennes DTMX. Pour compléter le tout, Manu a posé un guidon Renthal, un freinage complet Beringer, une ligne d’échappement SC Project et un amortisseur YSS.
Et voilà une petite moto joueuse, qui invite à la balade et qui permet de bien jouer dans les petits chemins de terre !
BMW R80/7
Celle-ci est arrivée en partie modifiée. Mais tout était à revoir… Tout le monde n’est pas mécano (même s’il a les outils). Elle a donc reçu un traitement de choc, façon, Sur Les Chapeaux de Roues. Modifiée, révisée, sublimée…
Comme leur habitude, ils ont commencé par tout virer et à refaire. Manu s’est ensuite attaqué au moteur et à la boîte de vitesse, qui en avaient bien besoin. Idem pour le faisceau électrique en piteux état.
Ensuite, ils ont réalisé à la main une paire de caches latéraux en aluminium et une sellerie sur mesure. Ils ont revu l’aspect général de la moto, la dimension des roues est modifiée par des Seurat3 en 18’ à l’avant et à l’arrière, avec des pneus Metzeler Block C.
Yann a ensuite signé une peinture bien psychée dont il a le secret. Pour qu’elle freine correctement, le freinage est un bon gros Beringer et la tenue de route a été améliorée avec des éléments YSS.
Pour la mélodie, les mécanos ont choisi un échappement SC Project.
Encore une belle machine, bien finie et performante, qui a ravi son propriétaire.
Bien joué les bretons !
Garage : Sur Les Chapeaux de Roues
Lieu : Quimperlé, Bretagne, France
Photos et texte : Charles SEGUY
www.charlie-photo.fr
Vidéo par Mikhael Brun
