Parce qu’il y a aussi des amateurs de 125cc qui suivent 4H10 …

Il y a quelques années apparaissait la MASH SEVENTY 125

Un mono cylindre 4t de 125cc développant 11.6cv, relativement léger et au look résolument rétro; le jouet idéal pour la ville.

En 2013 sort la MASH SEVENTY FIVE 125cc, une version comportant une motorisation identique mais avec une décoration de réservoir, une fourche et des jantes remastérisées.

Cette moto est aujourd’hui l’une des meilleures base de transformation en 125cc pour qui veut une moto neuve, différente, économique, au look vintage, à la fiabilité reconnue  et facile de prise en main !

C’est après plusieurs demandes de clients que le concessionnaire MASH, ROYAL ENFIELD, METISSE de Levallois, TENDANCE ROADSTER s’est dit que l’on pouvait aller encore un peu plus loin dans l’exclusivité !

Il est donc possible pour quelques centaines d’euros de plus d’acquérir une machine NEUVE et CUSTOMISÉE selon vos envies !

Certains me diront (et j’approuve) qu’un cafe racer ou une bécane custom ne se mérite que si on a soi-même passé des heures et des week-end dans son garage ou parking à monter, démonter, essayer, re démonter, casser, racheter, changer ….. toute sorte de pièces et combinaisons d’accessoires …

N’oubliez pas  que nous ne possédons pas tous un garage, des outils et surtout  les connaissances mécaniques nécessaires à ce type de transformation !!!

La version de base :

mash seventy fifty 4h10.com

 

Les versions customisées (et garanties) par tendance roadster:

© Photos Daniel Beres

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

mash seventy five tendance roadster 4h10.com

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Tout est enfin possible, un garde boue plus court, un guidon plus bas, un échappement plus ou moins bruyant, une couleur personnalisée, une selle cafe racer ….

On a particulièrement apprécié la transparence de Tendance Roadster qui nous a détaillé à l’euro prêt le coût des transformations ci-dessus …

La moto coûte 2050€ environ neuve et  immatriculée.

Prix des modifications:

  • peinture réservoir, phare et plaque latérale (prix variable selon motifs) : 385€
  • feu stop : 39€
  • guidon 40€
  • compteur 39€
  • patte fixation phare : 40€
  • Clignotants : 40€ les 4
  • rétroviseur 40€
  • Poignée GT 20€
  • Main d’œuvre : 300€

Soit un total clef en main : 2990€ TTC.

Nous trouvons ces tarifs plutôt raisonnables compte tenu de la qualité des finitions et du rendu final carrément convainquant ! Tous ceux qui ont passé au moins une fois dans leur vie une journée à découper un garde boue, à tenter de faire sauter le chrome,  le peindre plus ou moins bien puis le vernir en le faisant sécher dans leur WC vous le diront 😉

Gros plus, ces modifs sont réalisées dans les règles de l’art par un concessionnaire  et étant  essentiellement esthétiques votre moto demeure garantie ! Attention à ce prix là, prenez soin de votre petit bolide, sinon gare à la rouille !

Bonne nouvelle, une MASH 250 cc devrait être disponible à la vente dès le mois d’AVRIL !

PLUS D’INFOS ICI !