Charles Seguy, l’un des photographes avec qui nous travaillons très régulièrement et a rencontré Davide Caforio, fondateur de l’atelier Ruote Fiere.
À l’occasion d’un de ces déplacements en Italie il y a plusieurs mois, Davide lui présentait cette superbe V7 spécial 750cc nommée « Lama Nera ».
Davide a changé l’avant de la Guzzi depuis leur rencontre et pour être franc c’est une bonne chose. Voici les photos de Charles Seguy avant le changement. 😉
Et revoici la Lama Nera une fois l’avant modifié ! C’est quand même mieux, non !?
« Bon Davide tu aurais pu faire un effort sur ton système d’accroche de la batterie…Des serflex alors que tu as fait tellement de boulot dessus. »
Sûrement une dernière modification qu’il opérera 🙂
Voici la liste des caractéristiques techniques de la Lama Nera :
Moto Guzzi V7Special 750cc. 1970
– Bras Oscillant arrière modifié pour roues et pneu plus large
– Freins à tambour Fréni Fontana®
– Ensembles arrière design et moulage personnalisés Ruote Fiere®
– Twin V 90 °, 4 courses, 2 Valves, refroidies par air
– 750cc.
– Puissance 75cv, 8400 tr / min
– Alésage 83,0 X course 70,0
– Taux de compression 11/1
– Carburateurs Dell’Orto® PHF 36mm.
– Embrayage Racing RAM®, plus léger et équilibré
– Flywheel 2,4kg plus légers
– Ligne d’échappement en acier inoxydable fait à la main
– Poids général, 175 kg
Carrosserie:
– Réservoir en acier, modifié, Aermacchi 350 Sprint
– Garde-boue en aluminium
– Couleur noire par RUOTE FIERE®
– Feu arrière rouge, Vintage Bosch
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Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site internet.
Si vous souhaitez découvrir l’oeil affûté du photographe Charles Seguy, faites un tour sur son site internet. Vous en prendrez plein les mirettes !
