Plus la météo se dégrade, plus il me vient en tête l’idée d’aller creuser sillons et fossés au guidon ou volant d’un engin motorisé. Et plus ca a de chevaux, mieux cela est, le Land Rover Defender de East Coast Defender (ECD) serait il l’outil idéal ?
Etape 1 : Mettre un énorme moteur. Un chevrolet LS3 V8 de 430ch, 6.2L devrait suffire. Par contre, il a fallu adapter un nouveau radiateur, l’ancien n’aurait pas suffit pour refroidir la bête.
Ensuite il convient de modifier et d’ajouter un kit carrosserie de chez Kahn pour bien s’accommoder avec les jantes de 18″ en alliage noir de chez Kahn également, montées en Bf Goodrich All-Terrain.
Le son étant également important, autant faire ronronner le moteur, avec un échappement Borla Performance.
A l’intérieur, les sièges ont été modifiées avec des All-America Series Performance et recouverts entièrement. Le tableau de bord n’est pas laissé de coté avec tous les compteurs et jauges modifiées. Sachez que vous pourrez tout de même emmener 5 (en + de vous) de vos amis pour leur donner la frayeur de leurs vies.
Au cas où, vos excursions off-road vous amèneraient à faire un tonneau (ou même plusieurs), un arceau de sécurité a été installé et avec le nouveau pare-choc avant équipés de LED et d’un treuil, vous pourrez sortir des pires embuches les forcément moins bons pilotes que vous qui se seraient embourbés.
Vous en voulez plus ? un petit tour sur le site de ECD s’impose.
Une petite vidéo sur le Land Rover Defender (attention la musique est… particulière ! et je ne comprends pas pourquoi ce n’est pas les mêmes infos sur le moteur que sur leur site…)
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