Dans notre milieu, novembre est synonyme de pèlerinage.
Tels des insectes pris dans la lumière des phares, nous sommes attirés inexorablement vers l‘Italie.
Un seul but, une seule destination, Milan. Plus exactement l’EICMA.
110ème ouverture de porte pour ce salon devenu incontournable.
Ce millésime se veut une fois de plus exceptionnel, entre renouvellement de gammes quasi complet pour certains constructeurs majeurs, volonté non dissimulée du pays du matin calme de percer sur le marché européen voire de le révolutionner.
Désir de quasi tous les constructeur de proposer des offres cohérentes et plus accessibles financièrement, réajustement des prix (à la baisse) pour certains d’entre eux et percée des petites et moyennes cylindrées. Une édition positive, optimiste et réjouissante en somme.
C’est l’occasion pour nous de vous proposer 16 nouveautés, de la plus classique à la plus étonnante. Certaines pouvant parfois nous laisser songeur ou même un peu perplexe mais toujours enthousiaste.
Enjoy!
HONDA gb350s
Certains l’ont rêvé, Honda l’a enfin fait. Importer ce lovely rétro-classique, mono longue course, finition Honda, garantie 5 ans, tout cela pour 4.599 €uros en France. L’article ici.
KTM 390 Adventure R
La firme de Mattighofen tape fort dans le trail petit format. La cylindrée aux alentours de 400 cm3 devient décidément de plus en plus intéressante. Tarif non encore communiqué.
fantic caballero 500
Refonte totale du Caballero. Tout nouveau moteur, plus puissant, nouveau look, électronique de pointe, encore plus craquant qu’à ses débuts, plusieurs versions bientôt disponibles. Tarif aux alentours des 7000 €uros.
royal enfied bear 650
Nouvelle déclinaison sur base 650, ce scrambler met l’eau à la bouche. On a eu le plaisir de l’essayer très récemment en Californie. L’essai ici. Tarif à partir de 7649 €uros.
Suzuki DRZ-4S
Résurrection ou inspiration venue tout droit du passé pour la Suzuki DRZ-4S. Ce trail mono cylindre se décline aussi comme à l’époque en une version super motard. Vivement l’essai. Tarif non communiqué pour l’heure.
ROYAL ENFIELD 650 CLASSIC
Les indiens de chez Royal Enfield nous sortent là une super Bullet. De quoi parcourir la route avec style. Tarif à partir de 7090 €uros.
MV AGUSTA 921 S
Quand la moto confère au sublime. Si une chose peut être certaine c’est que le comte Agusta ne renierait pas cette déclinaison. Plus que de la haute couture, de l’art. Tarif stratosphérique en perspective.
MOTO MORINI 3 1/2
Encore une résurrection. Nom mythique, belle évocation du passé. Enfin un V-Twin à 60° (32.6 Ch) et un design à l’italienne. Quand je vous dis qu’on peut rouler avec des motos classes et désirables dès l’entrée de gamme. Prix non communiqués.
moto guzzi V7 sport
L’usine de Mandello nous ressort un patronyme ainsi qu’une couleur mythiques en ressuscitant la V7 Sport. Fourche inversée, double disque avant sont de la partie. Aux alentours de 10500 €uros.
Husqvarna Svartpilen 801 Custom
Étude de style ou concept préfigurant une future évolution de la Svartpilen. C’est méchant et classe à la fois, nous en tous cas on adore.
panigale v2 et V2 S
Plus qu’un renouveau, un changement de concept pour la petite Panigale. Une révolution chez Ducati. Pas de course à la puissance pour ce modèle mais une moto qui se veut plus abordable, que ce soit au niveau de la facilité de prise en main qu’au niveau du tarif (pour une Ducat). Le design reste quant à lui toujours aussi envoutant. Prix à partir de 16490 €uros.
BMW F 450 GS
Ce concept bavarois nous laisse impatients. Cette future mini GS, si BMW transforme l’essai, pourrait faire très mal à la concurrence.
HONDA Nouveau 3 cylindres
Honda nous présente sa future motorisation, un 3 cylindres atypique, couplé à un compresseur électrique. Une nouvelle gamme autour de ce moteur semblerait déjà être en gestation.
La prépa sur base Royal Enfield
La prépa qui rend fou de chez @iconmotosports. Chez 4 h 10 on ne peut que valider ce monstre. Vous je ne sais pas, mais nous, pfiouuuuu….
SWM STORMBREAKER V 1200
Ce copié-collé d’une célèbre machine de Milwaukee nous laisse perplexes. Comment certains réussissent à faire homologuer un V-Twin culbuté refroidi par air aux nouvelles normes et d’autres y renoncent? Tarif: 9990 €uros.
Triumph speed twin 900
La firme d’Hinckley nous propose là une refonte totale de son speed twin 900. Une touche de sportivité et de modernisme qui n’est pas pour nous déplaire. On vous en dit plus ici. Tarif à partir de 9995 €uros.
Parce qu’il faut bien faire des choix dans la vie, vous venez de parcourir une infime sélection de ce que ce salon a à nous proposer.
Réjouissons nous, la passion semble loin d’être éteinte dans notre cher milieu.
Quand je vous dis que ce millésime est exceptionnel.
