Triumph continue de jouer juste sur le segment des moyennes cylindrées. Après avoir commencé avec les Speed 400 et Scrambler 400 (et la 400X par la suite), la marque britannique enfonce le clou avec deux nouveautés : La Tracker 400 et Thruxton 400. Oui vous avez bien lu, c’est le retour du nom Thruxton chez Triumph…
Tracker 400 : le flat track sans la poussière
C’est clairement la plus inattendue des deux. La Tracker 400 s’inspire de l’univers du flat track pour en livrer une vision d’avantage orientée pour la route plutôt que les pistes ovales. Guidon large, selle plate avec coque, plaques latérales façon numéro de course, pneus Pirelli MT60 RS : le look est affirmé. Jusqu’à un gros « Tracker » sur le réservoir. On est un peu moins sûr de ce dernier choix mais attendons de la voir en vrai.
Triumph lui a dédié un châssis spécifique, avec une ergonomie revue : repose-pieds reculés, position plus dominante et partie-cycle orientée plaisir. Le résultat annonce une moto vive, joueuse, taillée pour les routes sinueuses comme pour les trajets du quotidien.
Sous le réservoir, on retrouve le monocylindre TR-Series de 398 cm³. Avec 42 ch, une allonge améliorée et un couple toujours bien présent, le moteur doit gagner en caractère.
Thruxton 400 : le café racer moderne
On l’attendait depuis fort longtemps, le retour du nom Thruxton. Oui on commence déjà a supposer une future 900cm3 puis 1200cm3. Mais nous n’en sommes pas là. Concentrons nous sur la 400.
Le nom Thruxton évoque immédiatement les bracelets, la sportivité et l’élégance à l’anglaise.
Demi-guidons bas, repose-pieds reculés, carénage plutot bien reussi et arrière épuré : la position semble sportive, sans excès. Le dessin est tendu, moderne et reprend les codes du café racer. La tete de fourche nous fait d’ailleurs sérieusement penser à celle de la Speed Triple 1200RS…
La Thruxton partage le même moteur de 42 ch que la Tracker, intégré dans un châssis dédié et chaussé de Pirelli Diablo Rosso IV. Ici, la promesse est claire : précision, agilité et plaisir, tout en restant accessible.
La grande famille des 400cm3 Triumph
Triumph élargit sa gamme, deja très réussie, de ses 400cm3. La Tracker 400 séduira les amateurs de poussière, la Thruxton 400 parlera aux passionnés de lignes classiques.
Disponibles dès mars 2026, autour de 6545€ pour la Tracker et 6795 € pour la Thruxton.
