Le précieux…
Certains articles présentés sur 4H10 sont parfois douteux voire carrément foireux … mais celui là va vous changer la vie !
Parce qu’on est tous pareil et que le premier truc que l’on veut modifier sur sa machine est généralement l’échappement; parce qu’on ne supporte plus le bruit trop discret, parce qu’on a l’impression que les mots « petit poney mignon » sont tatoués sur son front à chaque coup de gaz … :/
Vient alors la phase de recherche sur le web, vous trouverez à peut prêt tous les modèles possibles et imaginables de silencieux contrecones chromés … sauf que le chrome c’est commun et ça ne plait pas à tout le monde …
Si vous souhaitez un échappement avec un coté métal brut qui ne craint ni les rayures, ni les perçages, ni (et surtout pas la rouille) et que vous pourrez garder des dizaines d’années, il n’y a qu’une seule solution; une pièce en INOX !!!
Facile à dire me direz-vous, mais beaucoup plus difficile à trouver à des prix accessibles et au bon diamètre, le sur mesure à l’unité étant souvent réservé à la compétition et hors de prix!
Merci 4H10 😉 , après pas mal d’heures / jours de recherches nous avons trouvé la perle rare sur le shop américain Dime City Cycles
Leur « Stainless steel shorty universal cone muffler » est LE truc que l’on cherchait tous, à savoir un contrecone 100% inox made in USA , proposé en plusieurs diamètres et longueurs, le tout à un prix accessible !!! La finition est bonne, le métal épais et les soudures propres !
Certains de ces contrecones possèdent une sorte de chicane interne anti-bruit (modèles quiet-er core) et sont probablement utilisables tels quel. Les modèles « SHORTY » comportent une sorte de parois réductrice de bruit mais sont quasiment vides, l’achat d’un DB KILLER (environ 20-25e) au diamètre du contrecone (on vous laisse faire la conversion en pouces) est donc obligatoire pour un usage urbain !!!
Certains habitués disent même que l’INOX à un bruit différent à tout le reste, un bruit plus métallique, plus rauque, presque flippant !
C’est ce type de silencieux qui a été installé sur la HONDA GB500 « CYCLOP »; il a été préalablement fendu d’un coup de scie du coté ligne d’échappement afin de l’emboîter et de le maintenir fixé à la ligne par 2 colliers de serrage sérieux !
Attention, ces contrecones ne possèdent pas de patte de fixation au cadre de la moto d’origine, une patte est donc à souder pour les modèles les plus long …. ensuite on peut aussi être joueur 🙂 !!!
PRIX de 109 à 130$ + frais de port (environ 20€)
Attention, la commande groupée entre potes est une fausse bonne idée (on a testé :/) car au delà d’un certain montant des frais de douane s’appliquent !
