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Monter des FIRESTONE DELUXE champion blackwall // INFOS

Monter des pneus de type FIRESTONE DELUXE est probablement ce qui se fait de plus cool pour qui veut une prépa moto old school qui se respecte.

Ce ne sont pas les ateliers WRENCHMONKEES ou BRATSTYLE qui vous diront pas le contraire …

Il est vrai qu’à eux seuls ces beaux gros boudins habillent littéralement n’importe quel engin plus ou moins vintage qui les chausse.

 

Ce qu’il faut savoir sur les FIRESTONE DELUXE champion:

Ces pneus ne sont pas des tubeless et nécessitent donc une chambre à air. Les pneus FIRESTONE DELUXE tirent leur charme de leur dessin très particulier qui ne comporte que des rainures verticales.

IMPORTANT, les pneus FIRESTONE DELUXE champion sont très souvent aussi larges que votre monture d’origine mais toujours plus « hauts »; calculez-bien votre coup avant de vous lancer dans un montage / équilibrage de pneus qui frotteront contre votre garde-boue quand ce n’est pas carrément contre le bras oscillant :s.

La conduite avec des pneus FIRESTONE DELUXE CHAMPION BLACKWALL avis :

Après plus de 5000 km passés au guidon d’une KAWASAKI W650 équipée des pneus ( 450 x 18 derrière et 400 x 19 devant) je vous confirme que ces boudins sont initialement prévus pour des bobbers californiens ( vous savez, ceux qui roulent là où il y a 350 jours de soleil par an …).

Leur diamètre élevé vous permet de monter beaucoup plus facilement les trottoirs et semble leur conférer une bonne longévité.

Néanmoins votre monture peut vous sembler alourdie et un brin moins nerveuse, de plus le beau  dessin de ces pneumatiques évacue assez mal l’eau et la forme même du pneu ne vous incite pas vraiment à prendre de l’angle … concrètement, en temps pluvieux uniquement, ma moto qui développait 50ch avait tendance à patiner de l’arrière en cas d’accélération trop franche lors des 2 premiers rapports ( phénomène inexistant avec mes précédents pneus des pilot K81 ) !

Pour conclure les pneus FIRESTONE DELUXE champion blackwall sont un superbe choix esthétique pour équiper une moto old school évoluant en cycle plutôt urbain et que vous utiliserez de manière occasionnelle. Si votre bécane est une sportive; vous amène tous les jours bosser; que vous êtes fan de virages serrés en montagne ou que vous êtes breton (ou parisien ;) ) lâchez l’affaire !

Les FIRESTONE DELUXE champion n’étant pas homologués ils sont difficilement trouvables en France, comptez entre 350-400€ port inclus ( port 120-150€ ) pour une paire livrée chez vous frais de douane compris ( environ 70€ ).

Astuce: pour aller encore plus loin certains repassent le « Firestone » des flancs du pneu en blanc, L’ARTICLE ICI!

Quelques liens pour les acheter :

Coker Tire

Dyme city cycles

Wrenchmonkees

 

 

25 Comments

  • miR on mar 16, 2013 Reply

    olá…
    this is a link were you can find them (Firestone-DeLuxe) in gernemy… so you dont pay the tax

    http://www.oldtimerreifen24.de/Motorradreifen/Motorrad/4-00-18-64P-Firestone-DeLuxe-Champion.html

  • Alex on fév 01, 2013 Reply

    Salut !
    Suite à une erreur de choix de taille je vends un pneu neuf firestone deluxe champion blackwall en 3.50 X 18.
    170€ frais de port compris. (valeur + frais port + taxe frontière : 200€)
    me contacter par tel au 0675802944.
    Merci et bonne continuation à 4H10 !

    • alex on mai 11, 2013 Reply

      Vendu, merci au administrateur de supprimer mon message.
      Merci.
      Alex.

  • cedrik on déc 05, 2012 Reply

    bonjour
    j’aimerais bien monté des Firestone Deluxe. Je ne sais pas quelle taille mettre! actuellement j’ai des 100/90/19 et 120/90/18.
    sur un 650 xs
    sur le site cocker tire je ne vois pas de frais de port
    sont ils gratuit ?
    merçi

  • Simon on août 05, 2012 Reply

    Salut,
    Je vous ai découvert sur le mag café racer et j’ai eu envie de voir votre site… super sympa!
    Je suis entrain de transformer une BMW en café racer et j’aimerais bien monté des Firestone Deluxe. Je ne sais pas quelle taille mettre! actuellement j’ai des 100/90/19 et 120/90/18.
    Merci pour votre aide

    Simon

  • Lepo on juil 07, 2012 Reply

    Je suis l’heureux possesseur d’une bonnie équipée de firestone deluxe champion, je l’utilise au quotidien pour aller bosser et par tout les temps sur Paris. Ormis quelques glissades par temps pluvieux et une prise d’angle non progressive assez déroutante au début, on s’y fait vite et cela devient un véritable régal ;) de s’amuser de ces défauts et de regarder ces jolies pneus tourner !

    • Eric on sept 25, 2012 Reply

      Salut Lepo,

      j’ai également une Bonnie que j’aimerai équiper avec ces pneu. Comment as tu chaussé la tienne. Quelles sont les modifs que tu as du faire.
      Eric

  • psik4d3lik on juil 04, 2012 Reply

    Salut!

    Super post! Mais j’ai un peu de mal avec les dimensions!
    J’arrive pas à savoir a quoi corresponde les tailles!!!
    Aidez moi je les veux!!!!! :’(

    Enjoy!

    • Nico on juil 04, 2012 Reply

      quel est la moto sur laquelle tu souhaites monter ces pneus et quels est la dimension de tes roues d’origine ??? d’où es-tu géographiquement ??? Nico

  • almabuell on avr 20, 2012 Reply

    Les Firestone Deluxe sont également dispo chez ruleshaker (via le bon coin coin….) apparemment…

    • dge on sept 22, 2012 Reply

      vu des prép très intéressantes chez Ruleshaker.
      pression des Deluxe
      1.7 av
      1.8 arr

  • Cyril on avr 05, 2012 Reply

    Hello,

    un seul hic avec ces pneus pour les proprio de Triumph …
    les Champion Deluxe n’existent qu’en 16″ ou 18″ et toutes les triumph modernes (95-12) sont montés en 17″ à l’arrière …
    ce qui fait en p^lus du prix des pneux (deja pas donnés) mettre un billet (entre 4et 600€) pour changer la taille de jante …

    si vous avez des solutions moins couteuses je prend .. .

    THX

    • Nico on avr 05, 2012 Reply

      Le genre d’info super importante !!! Nico

  • jean-luc on mar 21, 2012 Reply

    Bonsoir, je serai intéressé d’équiper mon W650

    • Nico on mar 21, 2012 Reply

      bonsoir, 4h10.com est juste un site d’information, on ne monte pas de pièces, contactes directement BLITZ MOTORCYCLE ou d’autres pour ce type de prépa :) Nico

  • Nico on mar 01, 2012 Reply

    Salut Fred et merci pour ton soutien :) , j’ai fais 5000bornes en 2.5ans avec ma w, je ne faisais quasiment que des petits trajets dans Paris intra-muros … pour cette utilisation là ils me convenaient parfaitement !!!

    J’ai vendu ma bécane pour passer à un peu plus costaud, une BMW R100 qui est presque terminée d’ailleurs ( John et sa Guzzi commençaient à me saouler ;) ), monter des deluxe change le look de ta bécane et fait se retourner les gens, d’après moi c’est un plus à la revente !!! N’hésites pas à m’envoyer ton mail via le formulaire de contact du site si tu souhaites que je t’envoie des photos de la bécane stock ( garde boue d’origine) avec des deluxe montés !!!

    Nico

  • Fred P on mar 01, 2012 Reply

    Salut Nico,

    Egalement possesseur d’une w650 sur Paris, j’aimerai monter des Champion Delux. A la lecture de cette article j’émet qq doutes…
    Je suis parisien déja ;) et d’origine bretonne donc c’est chaud… mais sans plaisanter, je n’utilise pas tant que ça ma brele par temps pourri…
    Regrettes-tu de les avoir à l’époque montés sur ta W? il me semble bien que tu l’as vendu ( vu sur un pneu dans la tombe via le coin coin ), pourrais-je savoir pourquoi?
    Par avance merci et bravo à 4h10, très bon site…

    Fred

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