Nous avons un penchant pour les vraies cylindrées, mais nous avons fait nos armes comme pour la majorité d’entre vous sur des 50cc. Cette petite Bullit 125cc à la dégaine d’une bécane que l’on a envie d’emmener avec nous pour pourrir le jardin de sa grand-mère.

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La marque Bullit qui appartient au groupe belge Mooof existe depuis maintenant un peu plus de deux ans et marche bien sur notre territoire. Elle concurrence les marques Mash et Orcal et semble déterminée à se défaire des « vintages »  « bon chic bon genre » avec ce nouveau modèle.

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Le modèle en question c’est la « Héro » avec son look de scrambler. Elle répond bien à la tendance actuelle qui est à l’off-road et au flat-track.

La ville comme terrain de cross ?

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La Héro c’est, un monocylindre, 11,5 cv, une fourche inversée, des freins à disque, des jantes à rayons, des pneus à crampons et un sabot moteur…Plutôt cool non ?

Bien que ce nouveau modèle semble nous promettre un franc moment de rigolades, elle a aussi des petits défauts :

La selle biplace est de série, mais pas les reposes pied passager.. Par ailleurs, la direction est trop rigide. Pour ce qui est de la pédale de frein, il faudra chausser au minimum du 48… Cependant, Bullit nous assure que c’est un problème qui était sur ses prototypes et qu’il n’existera plus.

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Elle a évidemment des côtés cool pour une petite 125cc :

Elle sonne vraiment bien et son échappement est très inspiré des Supertrapp. Une petite vidéo qui en atteste :

Son look sort vraiment de l’ordinaire et l’on doit admettre qu’elle a plus des apparences d’une vraie petite prépa que d’une 125cc d’origine. C’est le genre de petite bécane idéale pour la ville, pour monter les trottoirs et se faufiler entre les voitures. J’avoue que d’aller faire quelques tours de roues sur la plage avec peut me tenter 😀

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Caractéristiques techniques Bullit Hero

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement à air
  • Cylindrée : 125 cm3
  • Puissance : 11,5 cv
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Transmission finale : par chaîne
  • Boîte de vitesses : 5 rapports
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : amortisseur à gaz, réglable
  • Frein avant : disque de 275 mm, combiné CBS
  • Frein arrière : disque de 210 mm, combiné CBS
  • Pneu avant : Kingstone 4.10-18
  • Pneu arrière : Kingstone 4.60-17
  • Longueur : 2.040 mm
  • Largeur : 915 mm
  • Hauteur : 1.120 mm
  • Hauteur de selle : 860 – 910 mm

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La Bullit Hero est proposée à 2.899 euros et est en précommande sur le site de la marque et chez ses revendeurs. 

Avec ces motos, un point crucial qui ne pourra etre déterminé qu’avec le temps : Comment vont vieillir les matériaux ?