Voici une prépa originale à contre courant de ce qui se fait habituellement !
L’idée de départ de Philippe des ATELIERS DAUPHINE LAMARCK était de partir d’une base connue, fiable et accessible de cylindrée 125 cc et d’en faire une machine totalement atypique !
La base, un  TW125 de 2003 qu’il a volontairement allégé et « fitter » en version trial minimaliste.
Le look est super vintage et le poids ridicule …
Beaucoup de belles pièces japonaises et un gros travail sur le cadre et la coque carrosserie !
Les images par limagigraphie.tumblr.com du charmant petit bolide qui sent bon les heures de rigolade en forêt :
TLW 125 Dauphine Lamarck 4h10.com
TLW 125 Dauphine Lamarck 4h10.com
TLW 125 Dauphine Lamarck 4h10.com
TLW 125 Dauphine Lamarck 4h10.com
TLW 125 Dauphine Lamarck 4h10.com
La liste non exhaustive des modifications de la machine :
-Guidon flat track kitaco
-Poignée Posh
-compteur kitaco
-Phare bates kitaco
-Clignotants et supports kitaco
-Feu arrière type texas
-Mini retro
-Carburateur kitaco PE24
-Echappement Supertrapp
-Pneus bridgestone d’origine (oui oui)
-Coque en poly de chez france trial classic pour un ty 125, modifiée au centre pour faire passer le mono amortisseur.
-Kit deco de honda TL est peint a la main , le rouge est le celebre rouge HRC et le gris provient de chez bmw.
-Bouchon de réservoir et robinet taillés dans la  masse.
-Collecteur d’échappement de SR 125 rallongé et modifié
-Garde boue avant et arrière sur mesure
-Cadre  modifié et refait aux mesures de la coque
-Peinture du cadre en epoxy noir et le té de fourche et le haut moteur peint en granulé (type harley davison)
Même si chaque préparation de DAUPHINE LAMARCK est unique voici le budget de cette réalisation :
Moto de base 1100€
Pièces et accessoires 2100€
Main d’oeuvre 1700€
Soit un budget total de 4900€ !