L’aventure de Maxx de ZOMBIE CUSTOMS est typiquement le genre de belle histoire qu’on aime publier sur 4H10.

Qui a dit que tout se passait à Paris ??? Nous partons aujourd’hui à Charleville – Mezière dans les Ardennes (2H30 de Paris 😉 )

Vous visualisez le genre de gars qui à 34 ans commence à préparer une 650 Xs dans son garage avant même d’avoir son permis gros cube? Le genre de gars autodidacte et compétent mécaniquement qui est tombé là dedans et qui ne veut plus en sortir parce qu’une  passion ça ne se contrôle pas ? Il paraîtrait que c’est suite au prêt par un ami d’une 125 RDX que le déclic a eu lieu … marrant c’est aussi la première bécane qui m’a vraiment fait quelque chose ….

Cela fait maintenant 2 ans que ZOMBIE CUSTOMS propose des customisations partielles ou totales de motos de bon goût à partir de base pré 90 (grosse préférence pour les carbus) à des prix encore accessibles. Le secret des tarifs est relativement simple, de la passion, on ne compte pas les heures et une proximité avec tous les artisans locaux qui interviennent sur les éléments de la machine…… ah oui, les 230 km qui l’éloignent de Paris aussi !

Le propriétaire des lieu soude, microbille, peint et répare à peu prêt tout ce qui lui tombe sous la main avec un talent et un sens esthétique incontestable.

Des opérations partielles sont possibles sur votre moto mais Max privilégie les projets complets sur bases  accessibles (quoique les 500Sr et 650XS commencent à coter sévère) :/

Le discours de ZOMBIE CUSTOMS est clair, il est possible de partir d’une base à petit budget, d’effectuer une reconfection moteur ou autre, de sabler / repeindre un cadre, modifier une boucle ou autres, d’installer de belles pièces et de faire réaliser une selle sympathique mais pour une préparation moteur type compet., de la création de pièces sur mesure ou un entretien régulier d’une moto ancienne extérieure ce n’est pas ici, à chacun son métier !

Tout ça pour vous dire qu’ici on fait de la préparation jolie et simple sans tomber dans la maniaquerie d’un Roland Sands Design ou d’un Clutch Custom Motorcycles.

Bien que nous n’ayons pas pu tester les machines, nous avons apprécié la transparence du patron des lieux qui nous a livré sans problème le prix de vente de ses dernières préparations  qui comprennent l’achat de la moto et l’éventuelle reconfection mécanique ( évidement les prix peuvent varier en fonction du prix d’achat de la base …).

Les belles images d’ ©Hervé Dapremont

zombie customs 4h10.comKawasaki Z 750 B Twin de 79 ; 6000€

zombie customs 4h10.comBMW R 100 RT de 83 ; 6900€

zombie customs 4h10.comUn Yamaha 125 TW de 2007 ; 3000€

 

zombie customs 4h10.comYamaha SR 500; 5000€

zombie customs 4h10.comKawasaki 400 KZ Bobber (moto personnelle de Max)

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Compte tenu de l’envolée actuelle du prix des moto vintage préparées l’alternative ZOMBIE CUSTOMS a tout l’air d’être le bon coup du moment …. attention la cote et surtout les délais risquent de monter très vite .

Maxx s’est donné 1 an pour vivre de son activité, on lui souhaite bonne chance !

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