Carénage vintage …

Ça fait déjà un petit moment que j’ai la sombre idée en tête d’adapter un carénage intégral de moto de course des 70’s sur une machine néo-rétro !

seeley norton 750 4h10.com

Certains me diront qu’un carénage de course c’est absolument pas fait pour la ville, que ça devient un vrai grill l’été, que ça rend difficile les manœuvres à faible vitesse, que ça nécessite des fixations et une araignée de maintien spéciale ….  bref, que du bonheur et beaucoup de stupidité !

Je me suis donc lancé à la recherche DU carénage  pour adapter sur ma nouvelle machine (on en reparlera plus tard 🙂 ).

Dans un premier temps je me suis tourné vers des carénages d’époque, je suis allé en voir quelques uns et à chaque fois la même histoire, trop lourds (résine d’il y a 30 ans), fendus, poreux ….. rien à voir avec les refabrications actuelles qui sont plus légères, aussi sinon plus solides et finalement pas beaucoup plus chères.

Après plusieurs semaines de recherches et dizainede mails envoyés je me suis souvenu de 2 anglais vraiment sympas rencontrés au dernier moto-légende (oui j’y réfléchissais déjà pour la BMW SILVER BUG) et qui m’avaient parfaitement renseigné sur la question.

En effet, relativement peu de vendeurs renseignent suffisamment leur site web en termes de dimensions et de côtes et rares sont sont ceux qui prennent le temps de vous les donner …

TGA Co propose des carénages intégraux en fibre de verre de bonne qualité (et c’est important car les carénages trop fins ou pas symétriques sont légion ) avec la possibilité d’avoir un classique carénage blanc à peindre ou faire peindre selon son degrés de maîtrise , mais également d’avoir des carénages de couleur rouge ou noire teintés dans la masse et ce sans supplément !!!

Cerise sur le gâteau, pour un supplément de 150 – 200€ et quelques semaines d’attente en plus il est possible d’obtenir un carénage entièrement en fibre de carbone (mais le gain de poids n’est pas énorme, inutile dans mon cas).

TGA Co vous propose également toute une série de bulles et d’accessoires de montage et de visserie pour fixer la bête.

Quelques clichés qui donnent des idées!

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Les prix sont plutôt sympas et les vendeurs (qui parlent également français) sont super réactifs et rapides dans leurs envois.

Comptez entre 250 et 350€ pour un carénage intégral complet selon modèle et une vingtaine d’euro supplémentaire pour le port (oui, c’est messieurs sont installés depuis peu en France).

Une fois la bonne bulle trouvée ça donne ça (ce carénage pour V-Twin, mono, vertical Twin est d’ailleurs à Vendre, MP si intéressé)

carénage intégral harley mono

PLUS D’INFOS ICI !

 

Si jamais vous ne trouvez pas votre bonheur, on vous conseille de vous tourner directement vers la référence du carénage vintage, AIRTECH STREAMLINING, il y a un choix improbable et un vrai conseil (emails en anglais uniquement) néanmoins comptez environ 60€ de frais de port pour une tête de fourche ou un carénage démontable en 3 parties mais beaucoup plus pour un modèle en une seule pièce !