Quand on vous dit que les motos vintage ne sont pas finies…

Le simple fait d’évoquer le nom de Marshall fait trembler plus d’un lecteur de 4h10…

Les plus « anciens » d’entre-vous mais aussi certains  « jeunes » comme moi pour qui Marshall = gros 4 cylindres à l’ancienne = 900 bol d’or Rouge de 81  qui pesait presque 3 fois mon poids  :/  et qui m’avait presque fait « le coup du lapin » la première fois  tant l’accélération m’avait semblée violente  à moi , mon petit casque jet et mes fausses climax chinoises (la seule raison pour laquelle je fais tant le dingue sur cette photo qui date de plusieurs années et que je n’avais pas encore essayé la moto au moment de sa prise) …

Mais la chose qui m’a le plus marqué sur ce tombeau roulant c’était ce bruit, un bruit roque, un peu sourd, un truc qui expliquait en 1 seconde qu’il y avait de la puissance, ça ne sentait pas le contrecone délibérément trop bruyant pour impressionner je ne sais qui;  ce bruit qui me donnait des frissons au fur et à mesure que je tournais la poignée …. (on aurait presque dit le faucon millenium) ….ce bruit c’était le 4 en 1 Marshall.

Excellente nouvelle pour tous les nostalgiques une réédition de la mythique ligne 4 en 1 Marshall (signée Lazer) est proposée depuis quelques mois à la vente et adaptable sur toutes les japonaises « classiques » des 70’s et 80’s !

Plus d’infos sur la compatibilité avec votre machine sur le site de l’importateur Français BIHR

Le prix de la ligne complète 390€ n’est pas excessif, de plus cette dernière est TOTALEMENT HOMOLOGUÉE ROUTE   

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